在豪華車市場競爭愈發激烈的當下，寶馬憑借多款車型的出色表現持續領跑。其中，BMW 3系成為同級細分市場的銷量標桿，尤其是330Li車型，其銷量大幅增長，在3系家族中的銷量占比超過五成。BMW 5系的市場表現同樣亮眼，前9個月月均銷量突破1萬輛。而在中大型豪華SUV領域，BMW X5依然展現出強勁的競爭力。
高性能細分市場方面，BMW M家族車型表現搶眼，今年前三季度銷量同比增長26.6%，繼續占據市場領先地位。與此同時，全新MINI家族車型的陸續上市也帶動了銷量增長，前三季度銷量同比增長超過五成。
為鞏固市場優勢，寶馬正加速推進產品攻勢。9月初，寶馬首款新世代車型——新世代BMW iX3在德國慕尼黑全球首發。這款車型被視為寶馬電動化、智能化轉型的關鍵一步，在設計、科技和用戶體驗上實現了全面升級，為品牌未來發展指明了方向。
國產版新世代BMW iX3的研發工作也在同步推進。目前，400臺測試車正在全球范圍內進行密集測試，為2026年在沈陽工廠的量產下線做準備。國產版車型不僅搭載了新世代核心技術，還針對中國用戶的需求，在智能座艙、駕駛樂趣、駕駛輔助和舒適性等方面進行了專屬優化。
從現在起到2027年，寶馬集團計劃在全球推出40余款全新或升級車型，每一款都將融入新世代的創新元素。這一輪強大的產品攻勢，將進一步鞏固寶馬在全球豪華車市場的地位。
在中國市場，寶馬繼續深化“技術創新＋本土化”戰略。電動化方面，寶馬與寧德時代、億緯鋰能等頂尖電芯供應商展開深度合作，構建了從研發、電芯供應、電池制造到整車裝配的全鏈條協同體系。智能化方面，寶馬與阿里巴巴、華為終端、Momenta和DeepSeek等企業合作，加速新技術的落地與迭代。
通過與中國本土伙伴的深度協同，寶馬不僅構建了互利共生的產業生態，還借助協同創新找到了破局之道，為其在豪華車市場的競爭中持續領跑奠定了堅實基礎。
