“這二手車油耗怎么高得離譜？”市民張先生最近為愛車的事愁眉不展。他去年購置了一輛二手大眾寶來，本以為能省心代步，沒想到市區(qū)行駛時油耗竟飆升至近12升/百公里。每次加油時看著油表指針飛速下降，他都不禁自嘲：“再這么下去，加油站得給我辦VIP卡了。”

起初，張先生懷疑是發(fā)動機積碳問題。他接連購買三瓶燃油添加劑，甚至拆下節(jié)氣門徹底清洗，可油耗問題始終未見改善。更讓他困惑的是，車輛加速時總像被“卡住喉嚨”，發(fā)動機轟鳴卻不見動力提升。直到某天，他帶著愛車來到修理廠，維修師傅用OBD診斷儀一檢測，故障碼立刻指向了關(guān)鍵部件——氧傳感器。

“這小東西壞了，油耗能不高嗎？”師傅邊說邊從排氣管中拆出傳感器。只見傳感器頭部覆蓋著一層厚厚的黑色油泥，已完全失去工作能力。他解釋道，氧傳感器如同發(fā)動機的“嗅覺器官”，通過監(jiān)測排氣中的氧含量，向行車電腦反饋信號以調(diào)節(jié)噴油量。一旦失效，電腦便會盲目增加噴油量，導(dǎo)致混合氣過濃，燃油燃燒不充分，自然造成油耗飆升。

原來，張先生的車已行駛超過10萬公里，且前任車主可能長期使用劣質(zhì)燃油，加速了氧傳感器的老化與“中毒”。師傅建議更換原廠配件，并提醒：“這類傳感器通常8萬公里左右就需要檢查，劣質(zhì)油品更是它的‘天敵’。”

更換傳感器后，效果立竿見影。張先生發(fā)現(xiàn)，車輛怠速不再抖動，油門響應(yīng)也變得靈敏。更讓他驚喜的是油耗數(shù)據(jù)：市區(qū)行駛油耗從11升多降至10升左右。他算了一筆賬：每月行駛1000公里，按當(dāng)前油價計算，每月可節(jié)省近百元油費，僅三個月便抵消了更換傳感器的費用。

類似的情況并非個例。另一位車主李先生曾因車輛尾氣刺鼻、年檢未通過而苦惱。他嘗試更換三元催化器、清洗噴油嘴，問題依舊。最終，維修師傅建議檢查氧傳感器，更換后不僅尾氣異味消失，油耗也明顯降低，年檢順利通過。

“很多人遇到油耗問題就盲目更換機油、火花塞，結(jié)果錢花了不少，問題卻沒解決。”一位資深維修技師指出，氧傳感器故障是二手車油耗異常的常見原因，尤其是車齡超過5年或里程數(shù)較大的車輛。他建議車主定期檢查該部件，避免因小失大。

不過，更換氧傳感器也有講究。技師提醒，務(wù)必選擇原廠或正規(guī)品牌配件，副廠產(chǎn)品可能因質(zhì)量不穩(wěn)定導(dǎo)致短期內(nèi)再次失效。日常加油應(yīng)避免選擇非正規(guī)加油站，劣質(zhì)燃油中的雜質(zhì)會加速傳感器中毒，反而增加維修成本。

如今，張先生逢人便分享這段經(jīng)歷：“早知道換個小零件就能解決問題，何必折騰那么久？”對于二手車車主而言，遇到油耗莫名升高時，不妨先檢查氧傳感器——這個藏在排氣管中的小部件，或許正是省油的“關(guān)鍵開關(guān)”。