國慶中秋雙節(jié)期間，自駕游熱度持續(xù)攀升，但長途駕駛的疲憊感讓不少游客望而卻步。一種新型出行模式——“落地自駕”悄然興起：游客通過汽車托運服務將車輛提前運至目的地，自己則乘坐飛機或高鐵抵達后直接取車自駕，既省時省力又經(jīng)濟實惠，成為假期出游的新選擇。
“托運費用比自駕過去省了近千元。”上海車主袁開建算了一筆賬：從上海到某旅游城市，自駕油費、過路費加上食宿開銷約2700元，而選擇汽車托運僅需1900元。廣東深圳的黎瀚森也表示，若在當?shù)刈庥猛钴囆?0天，費用高達8000元，而托運往返總價僅5000元，“開自己的車更放心，行李和兒童用品也能隨車攜帶”。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，汽車托運的熱門線路集中在一線城市至旅游城市之間。北京至上海等熱門路線每公里單價約1.2-1.5元，1200公里總費用約1440-1800元；而西安至酒泉等冷門線路因需求較少，單價升至1.6-1.8元，1500公里總費用約2400-2700元。車拉車上海門店負責人錢超透露，西部城市如拉薩、西安、昆明，以及海南三亞、海口是托運熱門目的地，返程高峰預計從10月4日開始。
汽車托運公司推出的個性化服務進一步提升了游客體驗。德邦快遞深圳空運業(yè)務組負責人魏佳介紹，公司為每單托運配備一對一客服，確保車輛與游客同步抵達。“客戶10月1日到達機場，我們的車也會在當天送達指定地點，實現(xiàn)‘人車無縫銜接’。”部分企業(yè)還提供上門取送車、車輛清洗、保險定制等增值服務，滿足不同游客的需求。
業(yè)內(nèi)人士分析，隨著自駕游市場擴大，汽車托運服務正從“小眾需求”轉(zhuǎn)向“大眾選擇”。其核心優(yōu)勢在于成本可控性——相比租車可能面臨的車型限制、押金糾紛，托運私家車既保留了自駕的靈活性，又通過規(guī)模化運營降低了單次成本。尤其在國慶等長假期間，托運服務還能避開高速擁堵，讓游客更從容地規(guī)劃行程。
