在2025年日本移動出行展（東京車展）上，比亞迪以“ONE BYD”為主題，攜乘用車與商用車雙展臺亮相，推出多款針對日本市場定制的新能源車型。此次車展不僅是比亞迪乘用車與商用車首次聯合參展，更標志著其“純電+混動”雙線策略在日本市場的全面落地。
乘用車領域，比亞迪全球首發專為日本市場設計的K-EV BYD RACCO，并同步引入首款插電式混動車型海獅06DM-i。自2022年進入日本乘用車市場以來，比亞迪已推出元PLUS、海豚、海豹、海獅07等純電車型，此次新增兩款車型后，其產品矩陣進一步豐富。根據規劃，比亞迪將在2027年前在日本布局7至8款純電及混動車型，并已建立66家銷售據點，渠道網絡持續擴張。
商用車展臺同樣亮點紛呈。比亞迪全球首發純電卡車T35及小型純電動巴士J6 living car概念車，同時展出中型純電動巴士J7和大型純電動巴士K8。其中，T35針對日本市場法規和尺寸要求定制，搭載刀片電池，兼顧續航穩定性與實用性，計劃于2026年在日本上市，并于今年11月13日在中國大陸率先發售。
比亞迪在日本商用車市場的布局始于2015年，憑借J6、J7、K8三款純電動巴士產品，已成為日本電動巴士市占率第一品牌，產品覆蓋北海道至沖繩的公交系統。此次車展推出的T35和J6 living car概念車，進一步鞏固了其在商用車領域的技術優勢。
比亞迪亞太汽車銷售事業部總經理劉學亮在發布會上表示：“今年是比亞迪進入日本市場的20周年，我們始終致力于為日本用戶提供貼合本土需求的高品質新能源產品。從電動巴士到超級混動DM-i車型，再到全球首發的K-EV，比亞迪將持續深化服務體系，豐富產品矩陣，與日本用戶共同探索可持續出行方式。”
目前，比亞迪在亞太地區的業務已覆蓋20余個亞洲及環太平洋國家，涵蓋商用車、乘用車、叉車及軌道領域。在日本市場，比亞迪通過精準把握用戶需求與產業發展趨勢，從商用車先行到乘用車突破，逐步構建起立體化的新能源生態。隨著定制化產品的推出和門店網絡的完善，比亞迪正以本土化創新為支點，為日本新能源產業升級注入新動能。
