在二手車交易市場，小米汽車正遭遇前所未有的冷遇。作為亞洲知名的二手車集散地，北京花鄉(xiāng)市場內(nèi)新能源汽車專區(qū)的王老板坦言，現(xiàn)在收車小米汽車就像“接燙手山芋”，價(jià)格波動(dòng)頻繁到“幾乎每天都在變”。
界面新聞實(shí)地探訪發(fā)現(xiàn)，這個(gè)常駐近萬輛二手車的交易中心內(nèi)，小米SU7和YU7兩款車型幾乎難覓蹤跡。經(jīng)過多番詢問，僅在市場角落發(fā)現(xiàn)一輛標(biāo)價(jià)25萬元的SU7，但商家明確表示該車已售出?！艾F(xiàn)在誰敢囤小米？上周收的車，這周市場價(jià)就跌了兩萬，賣一臺(tái)虧一臺(tái)。”一位從事新能源二手車交易的經(jīng)銷商無奈地說。
價(jià)格劇烈波動(dòng)背后，是新車交付周期與市場需求的錯(cuò)位。多位車商透露，小米汽車當(dāng)前交付周期仍需數(shù)月，導(dǎo)致二手車源極度稀缺。但即便收到車，也面臨銷售困境：年輕目標(biāo)客群與二手車市場主流消費(fèi)者存在明顯代差。“來這兒看車的多是中老年群體，他們更關(guān)注性價(jià)比，對小米這種主打科技感的新能源車興趣不大?！币晃唤?jīng)營了15年二手車的店主指出。
這種供需矛盾已蔓延至全國市場。社交媒體上，多地車商曬出庫存困境：某車商稱“手里二十多臺(tái)小米，現(xiàn)在看到就頭疼”；另一則帖子顯示，行駛7個(gè)月、原價(jià)超60萬元的SU7 Ultra，掛牌44萬元仍無人問津。行業(yè)分析師指出，二手車行業(yè)本就利潤微薄，當(dāng)價(jià)格波動(dòng)幅度超過5%時(shí)，經(jīng)銷商就會(huì)選擇暫停收車以規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)。
新車市場的熱度反差更顯尷尬。原本需要加價(jià)上萬元轉(zhuǎn)讓的小米汽車訂單，如今在二手平臺(tái)掛牌價(jià)已跌至2500-3500元，且越臨近提車日價(jià)格越低。多位賣家表示，即使承擔(dān)數(shù)千元損失也要盡快出手，而二手車商則集體暫停了訂單回收業(yè)務(wù)?！艾F(xiàn)在收訂單等于賭概率，萬一提車時(shí)市場價(jià)更低，直接血本無歸。”某車商算了筆賬后搖頭說道。
中國汽車流通協(xié)會(huì)專家委員李顏偉認(rèn)為，這種現(xiàn)象是二手車商與車主價(jià)格博弈的必然結(jié)果?！靶∶坠俜焦嫉慕桓吨芷跊]有實(shí)質(zhì)縮短，車主不愿低價(jià)拋售，導(dǎo)致市場車源持續(xù)緊張。但經(jīng)銷商又不敢高價(jià)囤貨，最終形成有價(jià)無市的僵局?！?/p>
更讓車商擔(dān)憂的是近期頻發(fā)的安全爭議。成都SU7嚴(yán)重碰撞事故中，電動(dòng)車門無法開啟的問題引發(fā)行業(yè)震動(dòng)。盡管多款新能源車都采用電子門鎖設(shè)計(jì)，但此次事故將安全漏洞暴露在公眾視野下?！艾F(xiàn)在收車不僅要算經(jīng)濟(jì)賬，更要考慮輿論風(fēng)險(xiǎn)?！蓖趵习逋嘎?，近期已有同行因收購小米二手車遭遇消費(fèi)者質(zhì)疑，導(dǎo)致庫存積壓。
監(jiān)管層面已開始行動(dòng)。工信部近期就《汽車車門把手安全技術(shù)要求》等強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)公開征求意見，擬規(guī)定所有車門必須配備機(jī)械釋放裝置，確保斷電或碰撞后仍能徒手開啟。這項(xiàng)修改若通過，將直接影響現(xiàn)有電子門鎖車型的二手車估值。
數(shù)據(jù)層面，小米汽車2025年前三季度銷量達(dá)26.6萬輛，同比增長296%，純電市場占有率4.88%。但李顏偉警告，若不能及時(shí)化解安全質(zhì)疑，市場份額可能被競品蠶食?！跋M(fèi)者對新能源車的安全敏感度遠(yuǎn)高于傳統(tǒng)燃油車，一次事故就可能毀掉多年建立的品牌形象?！?/p>
對于二手車商而言，最現(xiàn)實(shí)的考量仍是投資回報(bào)率?！暗刃∶装寻踩珕栴}解釋清楚，價(jià)格穩(wěn)定下來，我們還是會(huì)考慮進(jìn)貨?！蓖趵习迕箯d里其他品牌的二手車說，“畢竟年輕消費(fèi)者對新能源車的接受度在提高，關(guān)鍵看廠家能不能過安全這道坎?！?/p>
這場風(fēng)波折射出新能源汽車產(chǎn)業(yè)擴(kuò)張期的深層矛盾：當(dāng)科技光環(huán)遭遇安全質(zhì)疑，當(dāng)產(chǎn)能爬坡碰撞市場理性，品牌方需要平衡的不僅是成本與利潤，更是消費(fèi)者對生命安全的根本訴求。正如某車商在朋友圈的感慨：“再炫酷的黑科技，也抵不過車門能打開的基本保障?！?/p>
