英偉達近日在科技領域動作頻頻，不僅宣布對諾基亞進行大額股權投資，還推出多項新產品與技術，同時透露了芯片業務與量子計算領域的最新進展，引發市場高度關注。

當地時間10月28日，英偉達CEO黃仁勛在美國華盛頓舉行的GTC DC大會上宣布，公司將以每股6.01美元的價格認購諾基亞定向增發的166,389,351股新股，投資總額達10億美元。此次交易完成后，英偉達將持有諾基亞2.9%的股份。諾基亞方面表示，將調整其5G和6G軟件以適配英偉達芯片，而英偉達則計劃探索在AI基礎設施中應用諾基亞數據中心技術的可能性。雙方合作旨在加速AI-RAN（無線接入網）創新，推動5G向6G過渡，并共同開發下一代AI原生移動網絡和AI網絡基礎設施。為配合這一戰略，英偉達同步推出了支持6G的加速計算平臺Arc Aerial RAN Computer，該平臺與諾基亞現有基站架構AirScale兼容，未來將成為諾基亞基站架構的核心組成部分。

黃仁勛在演講中強調，此次合作將利用6G和AI技術升級全球數百萬個基站，首次實現AI技術對無線通信效率的顯著提升。他進一步提出，基于無線電信網絡的云計算將成為未來趨勢。通過遍布全球的基站，云計算將突破傳統數據中心的局限，直接覆蓋邊緣場景。為此，英偉達已與諾基亞、T-Mobile U.S達成合作，計劃于2026年啟動AI-RAN技術的測試與開發。市場對這一合作反應積極，消息公布后，諾基亞股價盤中漲幅超26%，英偉達股價亦上漲超5%，市值一度突破4.92萬億美元，創歷史新高。

除諾基亞外，英偉達近期還通過投資與戰略合作拓展業務版圖。9月，公司宣布以50億美元入股CPU廠商英特爾，雙方將聯合開發定制芯片；同月，英偉達與大模型廠商OpenAI達成協議，計劃投資最多1000億美元，助力其部署至少10吉瓦的AI數據中心，其中包含數百萬塊英偉達GPU。這些舉措不僅推動了產品出貨，還為英偉達開辟了新的產品線。

在芯片業務方面，黃仁勛透露，英偉達Blackwell芯片已在美國亞利桑那州全面投產，下一代架構Rubin的芯片預計將于明年10月或更早進入生產階段。他預計，2025年及2026年，Blackwell和Rubin架構芯片將帶來超過5000億美元的收入，對應2000萬顆GPU的出貨量，其中600萬顆已交付。這一收入規模將是2023年至2025年Hopper架構芯片收入的5倍。黃仁勛指出，云服務提供商正加大資本投入，推動通用計算平臺向加速計算平臺轉型，這一趨勢即便在沒有AI的場景下也在持續。

量子計算領域，英偉達推出了NVQLink技術，可支持計算機對量子處理單元（QPU）的控制、校準及糾錯，并實現QPU與GPU超級計算機的混合模擬。該技術具備完全可擴展性，可適配未來量子計算機。目前，已有17家量子計算公司支持NVQLink。英偉達將CUDA計算平臺擴展至量子計算領域，推出CUDA-Q，使GPU和QPU能夠在微秒級時間內完成計算任務切換。黃仁勛表示，將量子計算機直接連接至GPU驅動的超級計算機至關重要，這有助于實現糾錯、AI校準控制以及算法優化，從而推動量子計算與經典計算的協同發展。

針對AI帶來的計算需求，黃仁勛分析稱，AI首次參與上百萬億美元規模的經濟活動，對基礎設施的計算負載提出前所未有的挑戰。過去，芯片產業在IT產業中占比約5%至10%，但AI時代需要計算機具備實時理解上下文并生成大量token的能力，這導致計算成本激增。他指出，摩爾定律已接近極限，行業需通過協同設計降低成本。英偉達從計算機架構、芯片、系統到模型和應用進行全棧優化，并推出支持跨區域擴展的以太網技術Spectrum-XGS，可將數據中心整合為吉瓦級AI工廠，從而降低token成本。

在自動駕駛領域，英偉達發布了新平臺DRIVE Hyperion。黃仁勛預測，Robotaxi的商業化拐點即將到來，未來每年將有1億輛汽車投產，行駛里程達一萬億英里。為此，英偉達與Uber達成合作，將搭載DRIVE Hyperion的車輛接入全球網絡，推動自動駕駛技術的規模化應用。