據多家權威媒體披露，小米汽車近期完成了一項重要組織架構調整，正式設立一級部門——架構部。該部門將聚焦智能電動汽車下一代技術架構的前瞻性規劃，由小米集團創始人兼CEO雷軍直接領導，成員涵蓋多個研發板塊的核心負責人及技術骨干。

此次調整中，原整車研發負責人崔強轉任架構部核心成員，其整車研發職責由原電動力系統負責人王振鎖接替。架構部作為獨立一級部門，將直接向雷軍匯報工作，其核心使命是明確小米智能電動汽車未來技術路線。在汽車行業，技術平臺的生命周期通常覆蓋3-5年，需支撐3款以上車型的開發，因此技術架構的決策需提前5-8年布局，直接影響企業中長期市場競爭力。

以電動汽車充電技術為例，某行業專家指出，2019年當行業普遍采用100kW快充時，領先企業已開始規劃2025年的技術路線：是推進800kW超快充方案，還是轉向固態電池等能量密度更高的解決方案。這種技術預判能力，正是架構部需要構建的核心能力。據內部人士透露，架構部當前的重點工作包括梳理下一代電子電氣架構、智能駕駛技術棧以及三電系統的創新方向。

此次組織變革標志著小米汽車從產品開發向技術戰略的轉型。通過設立獨立架構部，小米試圖在新能源汽車技術快速迭代的背景下，建立更系統的技術預研體系。有分析認為，這一調整或將影響小米2030年前后的產品競爭力，尤其是在智能化和電動化關鍵技術領域的布局。