豐田近日正式宣布，旗下經典跑車Supra將于2026年3月全面停產，2026款車型將成為該系列的最終版本。這一消息通過官方聲明對外公布，聲明中特別向長期支持Supra的車主表達了感謝，同時也對計劃購買該車型的消費者表達了歉意，并建議他們咨詢當地經銷商了解替代車型。
第五代Supra的回歸堪稱汽車界的經典案例。該車型于2019年北美底特律車展首次亮相，距離上一代車型停產已過去21年。事實上，豐田早在2010年代初期就已釋放Supra復活的信號，2014年通過GT-1概念車首次展示了新車的輪廓設計，為后續量產埋下伏筆。
這一代Supra的開發采用了豐田與寶馬的聯合模式，與寶馬Z4共享平臺和動力系統。2020年登陸美國市場時，僅提供搭載3.0升渦輪增壓直列六缸B58發動機的版本，最大功率382馬力，峰值扭矩524牛·米，匹配ZF八速自動變速箱。次年，豐田追加2.0升渦輪增壓直列四缸B48發動機版本，進一步豐富產品線。2022年，直列六缸車型還新增了六速手動變速箱選項，滿足駕駛愛好者對操控的追求。
針對2026款最終版車型，豐田推出了差異化市場策略。美國市場發售的Supra MkV Final Edition搭載升級版B58發動機，動力參數與現款保持一致，但通過調校優化，0至96公里/小時加速時間縮短至3.9秒，售價定為69,745美元（約合人民幣49.7萬元）。相比之下，日本和歐洲市場推出的限量版車型動力更強，最大功率提升至429馬力，峰值扭矩達569牛·米，但全球限量僅300輛，且不供應美國市場。
關于Supra的未來，豐田北美產品規劃與戰略高級副總裁庫珀·埃里克森今年5月曾透露，下一代車型的研發已提上日程，但具體發布時間和形式尚未確定。他承認，新舊車型交替期間必然存在市場空檔，但豐田的目標是將這一周期壓縮至遠低于上一代的20年。“縮短等待時間是我們的核心訴求，盡管設定目標容易，但實現起來需要全力以赴。”埃里克森的表態，為Supra車迷留下了一絲期待。
