吉利中國(guó)星系列迎來(lái)重要時(shí)刻——星瑞與星越L的全新東方曜版本正式登場(chǎng)。作為品牌旗下兩款主力車型，此次改款不僅延續(xù)了燃油車的核心優(yōu)勢(shì)，更通過(guò)電子電氣架構(gòu)、智能座艙與輔助駕駛系統(tǒng)的全面升級(jí)，展現(xiàn)出與新能源車正面較量的實(shí)力。

價(jià)格策略上，星瑞全新東方曜提供2.0TD與1.5TD雙動(dòng)力選擇，售價(jià)區(qū)間為9.87萬(wàn)至13.87萬(wàn)元；星越L全新東方曜則推出三款2.0TD車型，定價(jià)15.87萬(wàn)至17.97萬(wàn)元，同時(shí)保留現(xiàn)款車型以14.77萬(wàn)元起售。這一布局既覆蓋了主流消費(fèi)市場(chǎng)，又通過(guò)差異化配置滿足多元需求。

設(shè)計(jì)層面，兩款新車深度融合敦煌文化元素。內(nèi)飾中，月泉玉樽水晶擋把與琉璃溢彩256色氛圍燈成為亮點(diǎn)，而“莫高藍(lán)”專屬車色憑借適中的辨識(shí)度與低調(diào)氣質(zhì)，被推薦為首選配色。這種將傳統(tǒng)文化注入現(xiàn)代工業(yè)設(shè)計(jì)的嘗試，進(jìn)一步強(qiáng)化了“中國(guó)星”系列的品牌辨識(shí)度。

技術(shù)升級(jí)是此次改款的核心。兩車均搭載GEEA3.0電子電氣架構(gòu)與千兆級(jí)以太網(wǎng)，支持智能座艙與輔助駕駛的協(xié)同運(yùn)作，并實(shí)現(xiàn)整車全域FOTA功能。智能座艙方面，全系標(biāo)配基于高通8155芯片的Flyme Auto系統(tǒng)，語(yǔ)音助手融入DeepSeek大模型，星越L東方曜更配備25.6英寸AR-HUD與三聯(lián)屏組合，營(yíng)造出媲美新能源車的科技氛圍。

輔助駕駛領(lǐng)域，千里浩瀚H3方案成為標(biāo)配。硬件上，11個(gè)高清攝像頭、3個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)及128TOPS算力芯片的組合，支持不依賴高精地圖的HNOA高速領(lǐng)航、120km/h超高速AEB剎停等34項(xiàng)功能。這一配置打破了“智能=新能源”的固有認(rèn)知，證明燃油車同樣能提供高階駕駛輔助體驗(yàn)。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，兩車換裝與領(lǐng)克03+、05+同源的JLH-4G20TDH 2.0TD高功發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，技術(shù)源自沃爾沃DRIVE-E系列。星越L東方曜還搭載博格華納第六代電液式四驅(qū)系統(tǒng)，0.03秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)50:50扭矩分配，顯著提升復(fù)雜路況下的通過(guò)性與安全性。

針對(duì)消費(fèi)者關(guān)注的版本選擇，星瑞2.0TD+愛信8AT組合的霄漢版（11.87萬(wàn)元）成為推薦焦點(diǎn)。該版本動(dòng)力充沛且配置全面，支持選裝8155智艙與高階智駕系統(tǒng)，兼顧性價(jià)比與個(gè)性化需求。若預(yù)算有限，9.87萬(wàn)元的1.5T入門版同樣配備倒車影像、后視鏡加熱折疊及ACC自適應(yīng)巡航等實(shí)用功能。

星越L東方曜的頂配車型（2.0TD自動(dòng)望月版，17.97萬(wàn)元）則因四驅(qū)系統(tǒng)與千里浩瀚H3輔助駕駛的加入而脫穎而出。盡管價(jià)格比次頂配高1.1萬(wàn)元，但四驅(qū)能力在雨雪天氣或自駕場(chǎng)景中的安全性優(yōu)勢(shì)，使其成為家庭用戶的優(yōu)選。

在新能源車市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的背景下，星瑞與星越L東方曜系列通過(guò)技術(shù)下放與體驗(yàn)升級(jí)，為燃油車用戶提供了“智能平權(quán)”的新選擇。十萬(wàn)級(jí)價(jià)格區(qū)間內(nèi)，兩款車型以穩(wěn)扎穩(wěn)打的動(dòng)力表現(xiàn)、接近新能源的智能體驗(yàn)，重新定義了燃油車的競(jìng)爭(zhēng)力邊界。