江鈴汽車（000550.SZ）與福特汽車公司（以下簡稱“福特”）正攜手推進其合資業務的重要調整。根據最新公告，雙方擬按原持股比例向控股子公司江鈴福特汽車科技（上海）有限公司（以下簡稱“江鈴福特（上海）”）增資24.78億元，其中江鈴汽車通過債轉股方式出資12.64億元，福特以現金形式出資12.14億元，資金將全部用于清償該子公司的債務。

公開數據顯示，截至2025年6月30日，江鈴福特（上海）總負債達22.96億元，其中對江鈴汽車的債務為14.7億元。受日常經營壓力影響，該公司自2024年起持續處于資不抵債狀態，2024年底凈資產為-14.23億元，2025年上半年雖略有改善，但仍為-14.21億元。此次增資完成后，江鈴汽車將繼續持有江鈴福特（上海）51%的股權，福特持股比例保持32%不變。

針對市場傳言“江鈴福特將并入長安福特”的說法，江鈴汽車相關負責人明確否認。該負責人透露，福特中國計劃成立全資子公司，統一管理江鈴福特與長安福特的乘用車營銷渠道，整合后的銷售網絡將同時銷售兩家主機廠的產品，包括福特進口皮卡車型。具體方案預計于10月正式對外公布。

在業務合作層面，江鈴汽車已與福特全資子公司福特汽車銷售服務（上海）有限公司簽署分銷服務合同，委托后者為其生產的福特品牌乘用車及皮卡提供全渠道分銷服務。此舉被視為福特深化在華市場布局的重要舉措，旨在通過渠道整合提升運營效率、擴大售后服務覆蓋范圍。

從經營數據看，江鈴福特（上海）的財務表現仍面臨挑戰。2024年該公司實現營業收入53.23億元，凈利潤虧損6.77億元；2025年上半年營收降至16.67億元，但凈利潤扭虧為盈至177.96萬元。江鈴汽車表示，此次增資及債務清償安排不會對公司利潤總額產生影響，但有望推動福特品牌產品的銷量增長。

在整體市場表現方面，江鈴汽車2025年前8個月累計銷量達22.65萬輛，同比增長5.67%，完成全年39萬輛銷量目標的58%。細分領域中，輕客產品以4.71萬輛的銷量穩居行業首位，同比增長23.09%；輕卡產品銷量3.53萬輛，同比增長21.91%，排名行業第七；皮卡產品銷量3.32萬輛，位居行業第二。出口業務成為亮點，上半年出口量達6.9萬輛，同比增長24.3%。

對比同業，長安福特2025年前8個月銷量為6.84萬輛，同比下降7%。截至上半年底，長安福特總資產為226.66億元，較兩年前減少超89億元，降幅約28%；凈資產為24.23億元，與2023年相比變化不大。

根據江鈴汽車公布的財務數據，2023年至2024年，公司營業收入從331.67億元增至383.74億元，凈利潤從14.76億元增至15.37億元。2025年上半年，公司實現營業收入180.92億元，同比增長0.96%；凈利潤7.33億元，同比下降18.17%。目前，公司已完成全年400億元營業收入目標的45.23%。