近日，一本由清華大學(xué)出版社推出的高校教材《汽車構(gòu)造—動力系統(tǒng)》引發(fā)行業(yè)關(guān)注。該教材封面選用了比亞迪第五代DM技術(shù)相關(guān)圖片，書中多個章節(jié)更將這項(xiàng)技術(shù)作為核心教學(xué)案例展開深入解析，標(biāo)志著中國新能源汽車技術(shù)首次系統(tǒng)性進(jìn)入高校專業(yè)教材體系。

作為2024年最新推出的插電式混合動力技術(shù)，比亞迪第五代DM技術(shù)創(chuàng)造了百公里虧電油耗僅2.9L的行業(yè)紀(jì)錄。這項(xiàng)突破性技術(shù)通過雙電機(jī)串并聯(lián)架構(gòu)與智能能量管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了動力輸出與能耗控制的完美平衡，上市后迅速獲得市場認(rèn)可，成為新能源汽車領(lǐng)域的技術(shù)標(biāo)桿。

據(jù)教材編委會介紹，《汽車構(gòu)造—動力系統(tǒng)》主要面向高校車輛工程、機(jī)械設(shè)計等專業(yè)學(xué)生，以及汽車行業(yè)技術(shù)研發(fā)人員。將比亞迪第五代DM技術(shù)納入教材，既源于其技術(shù)參數(shù)的突破性，更因其代表了當(dāng)下中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)在動力系統(tǒng)領(lǐng)域的最高水平。教材中通過三維結(jié)構(gòu)圖、工作原理動畫等多媒體形式，對該技術(shù)的混動專用發(fā)動機(jī)、雙電機(jī)控制器等核心部件進(jìn)行深度解析。

值得關(guān)注的是，這并非比亞迪技術(shù)首次登上清華教材封面。2021年出版的《汽車動力系統(tǒng)原理》就已選用比亞迪第四代DM技術(shù)作為封面主體，書中同樣設(shè)置了專門章節(jié)進(jìn)行技術(shù)解讀。四年間兩次獲得中國頂尖高校教材編委會的權(quán)威認(rèn)可，在汽車行業(yè)尚屬首例。

行業(yè)分析師指出，高校教材具有嚴(yán)格的篩選標(biāo)準(zhǔn)，入選技術(shù)需兼具創(chuàng)新性、代表性和教學(xué)價值。比亞迪DM技術(shù)連續(xù)兩代入選清華教材，既印證了中國新能源汽車企業(yè)在核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)突破，也反映出中國汽車工業(yè)從技術(shù)引進(jìn)到自主創(chuàng)新的跨越式發(fā)展。這種產(chǎn)學(xué)研深度融合的模式，正在為中國汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)新一代技術(shù)人才提供重要支撐。