蓮花跑車(chē)旗下兩款主力車(chē)型Emeya與Eletre近日完成改款并正式登陸市場(chǎng)。其中，大型轎車(chē)Emeya推出三款配置，售價(jià)區(qū)間為53.8萬(wàn)至82.8萬(wàn)元；中大型SUV Eletre同樣提供三款車(chē)型，定價(jià)范圍55.8萬(wàn)至83.8萬(wàn)元。此次改款標(biāo)志著蓮花品牌在電動(dòng)化轉(zhuǎn)型中持續(xù)深化豪華定位。

蓮花集團(tuán)首席執(zhí)行官馮擎峰在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，品牌始終將"原創(chuàng)精神"視為核心價(jià)值。他指出："汽車(chē)工業(yè)歷經(jīng)技術(shù)變革，但真正能跨越時(shí)代的始終是創(chuàng)新設(shè)計(jì)。此次改款不僅是產(chǎn)品迭代，更是蓮花以全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言和性能標(biāo)準(zhǔn)重返豪華市場(chǎng)的宣言。"

Emeya的設(shè)計(jì)語(yǔ)言凸顯運(yùn)動(dòng)基因，其鯊魚(yú)鼻仿生學(xué)車(chē)頭延續(xù)了蓮花標(biāo)志性的家族特征，座艙前移布局則致敬經(jīng)典中置跑車(chē)設(shè)計(jì)。內(nèi)飾方面，該車(chē)采用棉花提取紗線(xiàn)打造環(huán)保材質(zhì)，金屬化處理工藝覆蓋內(nèi)飾表面，同時(shí)配備5塊數(shù)字儀表、2個(gè)流媒體后視鏡及55英寸AR-HUD抬頭顯示系統(tǒng)，構(gòu)建出科技與豪華并重的駕乘空間。

作為SUV車(chē)型的Eletre同樣貫徹運(yùn)動(dòng)化理念，其超跑風(fēng)格前臉融合空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，機(jī)蓋氣道與隱藏式氣道結(jié)構(gòu)有效降低風(fēng)阻。動(dòng)力系統(tǒng)全面電動(dòng)化后，Emeya零百加速時(shí)間縮短至2.78秒，極速達(dá)256km/h；Eletre則實(shí)現(xiàn)2.95秒破百，最大功率輸出675kW。

面對(duì)小米、極氪、特斯拉等品牌的競(jìng)爭(zhēng)，蓮花著重強(qiáng)化駕控技術(shù)優(yōu)勢(shì)。今年推出的智能主動(dòng)控制技術(shù)通過(guò)數(shù)字化賦能底盤(pán)系統(tǒng)，形成三大核心技術(shù)體系。除自主研發(fā)外，吉利集團(tuán)旗下領(lǐng)克、銀河等品牌已引入蓮花底盤(pán)調(diào)校團(tuán)隊(duì)，提升產(chǎn)品操控性能。

當(dāng)前豪華電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)兩極分化態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，蓮花上半年全球交付量?jī)H2383輛，雖二季度中國(guó)區(qū)環(huán)比增長(zhǎng)86%，但距離年度3萬(wàn)輛目標(biāo)仍有較大差距。與此同時(shí)，保時(shí)捷等傳統(tǒng)豪華品牌開(kāi)始延長(zhǎng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型生命周期以應(yīng)對(duì)市場(chǎng)萎縮，而全面電動(dòng)化的蓮花則需在產(chǎn)品力之外，探索更多品牌價(jià)值傳遞方式。