近日，比亞迪第五代DM技術再次獲得中國頂尖學府的學術認可——其技術成果被清華大學教材編委會正式納入2025年版《汽車構造—動力系統》教材，并榮登教材封面。這是繼2021年第四代DM技術入選《汽車動力系統原理》后，比亞迪第二次以教材級案例的形式，成為中國汽車專業教學與研究領域的經典范本。

作為中國插電式混合動力技術的標桿，比亞迪第五代DM技術在2024年實現了核心零部件的全面升級。通過技術創新，該技術將百公里虧電油耗降至2.9L，正式開啟油耗“2時代”。更引人注目的是，其首次將AI大模型與能耗管理策略深度融合，使動力系統的智能化水平達到全球領先。這一突破不僅鞏固了比亞迪在插混領域的技術優勢，更被學術界視為中國汽車工業從“技術追趕”到“技術引領”的關鍵轉折點。

連續兩次入選清華大學教材，其意義早已超越企業層面的商業成就。從《汽車動力系統原理》到《汽車構造—動力系統》，比亞迪DM技術的“教科書現象”折射出中國汽車動力技術領域的角色轉變——從過去的學習者，逐步成為全球技術規則的制定者。這一技術成果不僅為高校培養下一代汽車工程師提供了中國原創的實踐范本，更通過反哺高等教育，推動了中國汽車工業技術自信與文化自信的雙重提升。

作為中國汽車品牌技術創新的代表，比亞迪DM技術的兩次“登科”具有里程碑意義。它不僅是中國汽車工業從“大”到“強”的生動注腳，更以技術實力證明：中國自主品牌完全有能力在全球汽車技術競爭中占據主導地位。這一現象如同燈塔，既照亮了中國混合動力技術的發展路徑，也為民族汽車工業的崛起注入了強勁動能。