在近日舉辦的NIO Day媒體溝通會(huì)上，蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌針對(duì)外界關(guān)注的全新ES8定價(jià)策略作出回應(yīng)。他表示，全新ES8通過電池租用方案購(gòu)買的起售價(jià)降至29.88萬元，這一價(jià)格調(diào)整并非通過價(jià)格戰(zhàn)實(shí)現(xiàn)，而是基于技術(shù)創(chuàng)新和管理效率提升帶來的成本優(yōu)化。

據(jù)介紹，全新ES8于前一日正式上市，提供兩種購(gòu)買模式：整車購(gòu)買起售價(jià)為40.68萬元，電池租用方案則將起售價(jià)下探至30萬元以下。與上一代車型相比，采用電池租用服務(wù)的價(jià)格降幅超過12萬元——此前同款服務(wù)的價(jià)格區(qū)間為42.8萬至47萬元。

李斌強(qiáng)調(diào)，新定價(jià)體系已預(yù)留合理毛利空間，確保企業(yè)盈利能力不受影響。他直言：“用戶無需擔(dān)心蔚來會(huì)因價(jià)格調(diào)整而犧牲利潤(rùn)。”這一表態(tài)旨在打消市場(chǎng)對(duì)低價(jià)策略可持續(xù)性的疑慮。

電池租用方案的核心邏輯是通過車電分離模式降低購(gòu)車門檻。消費(fèi)者支付車身費(fèi)用后，可按月租賃電池，既減少初始購(gòu)車成本，也為未來電池技術(shù)升級(jí)預(yù)留靈活性。此次價(jià)格調(diào)整被視為蔚來在高端電動(dòng)市場(chǎng)強(qiáng)化競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵舉措。