近日，汽車行業(yè)傳出消息，理想汽車與電池供應(yīng)商欣旺達將攜手成立合資公司，雙方出資比例各占50%。該合資公司已在上海市場監(jiān)督管理局完成備案公示，合資雙方分別為北京理想汽車有限公司和欣旺達動力科技股份有限公司，新公司將專注于電動汽車用鋰離子動力電池的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

據(jù)知情人士透露，這家新注冊的合資公司名為山東理想汽車電池有限公司，主要任務(wù)是生產(chǎn)理想汽車自主研發(fā)的動力電池產(chǎn)品。理想汽車方面表示，預(yù)計明年其自研的動力電池產(chǎn)品將正式搭載于車型上。

理想汽車與電池供應(yīng)商的合作模式存在差異。在與寧德時代的合作中，理想汽車將其定義為聯(lián)合開發(fā)；而在與欣旺達的合作中，理想汽車在電池產(chǎn)品、工藝和材料等方面發(fā)揮了主導(dǎo)作用，因此內(nèi)部稱之為自研電池。目前，理想汽車的電池研發(fā)團隊規(guī)模已超過200人，公司總裁馬東輝對自研電池項目進展保持高度關(guān)注，每兩周就會核查一次項目進度。

理想汽車在電池研發(fā)上聚焦5C超充電池，從化學(xué)體系、結(jié)構(gòu)設(shè)計到BMS核心算法，均進行深度自研，且投入果斷。據(jù)行業(yè)人士透露，理想汽車與欣旺達在電池研發(fā)項目上推進迅速，幾乎每個項目在明確費用后都會立即投入。

理想汽車董事長兼CEO李想曾公開闡述供應(yīng)鏈協(xié)同創(chuàng)新模式的三種類型：自研自制，適用于符合公司價值主張和戰(zhàn)略且行業(yè)內(nèi)無成熟供應(yīng)商的零部件，如增程器、電驅(qū)等；自研代工，適用于符合公司價值主張和戰(zhàn)略但行業(yè)內(nèi)有成熟供應(yīng)商的零部件；外部采購，則適用于不符合公司戰(zhàn)略需求但市場和供應(yīng)商成熟的零部件，如保險杠、后視鏡等。理想電池屬于自研自制模式，此前理想在電驅(qū)動、碳化硅等核心零部件上也已成立類似公司實體。

動力電池作為整車成本的重要組成部分，占比達30%-35%，是車企供應(yīng)鏈布局中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。理想汽車今日宣布與寧德時代簽署5年戰(zhàn)略合作協(xié)議，同時與欣旺達成立電池合資公司，旨在從多點布局電池供應(yīng)鏈，確保成本掌控權(quán)和供應(yīng)安全性。

對于理想汽車而言，通過成立合資公司管理供應(yīng)鏈?zhǔn)莻鹘y(tǒng)車企已驗證的有效策略。例如，理想與匯川聯(lián)合動力合資成立的匯想、與湖南三安半導(dǎo)體合資成立的斯科，均在電驅(qū)、碳化硅芯片等關(guān)鍵零部件的定制開發(fā)中發(fā)揮了重要作用。此次與欣旺達合資成立山東理想汽車電池有限公司，同樣旨在通過定制化開發(fā)獲得核心零部件，同時降低供應(yīng)商的投資風(fēng)險。

理想汽車對動力電池的定制化需求尤為強烈，尤其是超快充技術(shù)作為其純電車型的核心賣點。然而，像寧德時代這樣的行業(yè)巨頭更傾向于將技術(shù)應(yīng)用在更多客戶車型上以攤薄研發(fā)成本，因此理想汽車的定制化需求難以通過寧德時代實現(xiàn)。相比之下，欣旺達成為理想汽車實現(xiàn)定制化開發(fā)的重要合作伙伴。

欣旺達是一家從消費電池領(lǐng)域切入動力電池市場的企業(yè)。根據(jù)其向港股提交的招股書，消費電池業(yè)務(wù)至今仍占公司營收的50%以上。欣旺達與理想汽車的合作關(guān)系始于2017年，2022年理想汽車向欣旺達旗下動力電池業(yè)務(wù)子公司增資4億元，成為其客戶兼股東，持股比例為3.22%。

據(jù)欣旺達理想事業(yè)部總經(jīng)理陳輝透露，理想汽車原本計劃對欣旺達投資2億元，但在投決會上，理想汽車CEO李想提出將投資額增加至4億元。2023年，欣旺達為理想汽車專門成立了一個事業(yè)部，規(guī)模約1300人，到今年6月底已擴張至1700人左右。今年，理想汽車將欣旺達的動力電池采購份額提高至3成。

在數(shù)據(jù)層面，欣旺達與理想汽車的合作也日益緊密。早在理想事業(yè)部成立之初，欣旺達就計劃將自身數(shù)據(jù)接入理想系統(tǒng)；到2023年底，雙方在數(shù)據(jù)層面已完全打通，欣旺達的制造數(shù)據(jù)、倉管庫存數(shù)據(jù)均與理想汽車實時連通；2024年，理想汽車的整車數(shù)據(jù)接入欣旺達系統(tǒng)，雙方開始共同建立動力電池預(yù)警模型。

對于欣旺達而言，與理想汽車這樣的頭部車企建立穩(wěn)固的戰(zhàn)略聯(lián)盟，意味著其動力電池出貨量有了保障。50:50的股比結(jié)構(gòu)使欣旺達從純粹的供應(yīng)商升級為可與理想汽車共享利潤的利益共同體。據(jù)欣旺達港股招股書顯示，截至今年3月底，理想汽車貢獻了欣旺達5.8%的營收，是其前五大客戶之一。

目前，理想L6、理想L7 Air、理想L8 Air等車型均搭載了欣旺達動力電池，理想i6的動力電池也將由欣旺達和寧德時代共同供應(yīng)。合資公司成立后，理想汽車或?qū)⑦M一步擴大對欣旺達的采購份額，這將有助于改善欣旺達動力電池業(yè)務(wù)的毛利率。

欣旺達撬動動力電池市場份額的策略之一是性價比。除了以價換量，欣旺達還采用類似ODM的方式綁定大客戶。在與理想汽車合作之前，欣旺達已與東風(fēng)、吉利等車企成立過合資公司。未來，欣旺達或?qū)⒗^續(xù)通過這種路徑，在新能源汽車市場中擴大份額。