近日，國家市場監督管理總局官網發布一則重要公告，小米汽車科技有限公司根據《缺陷汽車產品召回管理條例》及其實施辦法要求，正式向監管部門提交召回備案，宣布即日起對部分SU7標準版電動汽車實施主動召回。
此次召回涉及2024年2月6日至2025年8月30日期間生產的車輛，總計116,887輛。具體分為兩個批次：編號S2025M0149I的召回涵蓋XMA7000MBEVR2車型98,462輛，編號S2025M0150I的召回涉及BJ7000MBEVR2車型18,425輛。所有召回車輛均因同一安全隱患被納入處理范圍。
經技術部門核查，問題集中在L2高速領航輔助駕駛系統。在特定極端場景下，該系統的場景識別、風險預警及應急處置能力存在局限性。若駕駛員未能及時接管車輛控制，可能引發碰撞風險。這一發現源于小米汽車對智能駕駛功能的持續監測與數據分析。
針對該問題，小米汽車推出創新解決方案：通過OTA遠程升級技術為召回車輛免費更新軟件。車主無需前往維修站點，系統將在后臺自動完成升級，整個過程不影響車輛正常使用。這種技術手段既提升了召回效率，又最大限度減少了用戶不便。
值得注意的是，此次召回行動與小米汽車同期推進的OTA秋季大版本升級形成聯動。官方公告顯示，澎湃OS 1.10.0系統已向SU7車型推送，新增超級小愛語音助手升級、小米超級任務等實用功能。這些改進不僅增強了車輛智能化水平，更通過優化人機交互界面提升了駕駛安全性。
行業分析人士指出，小米汽車此次采取的召回策略具有雙重意義：一方面通過主動消除安全隱患展現企業責任，另一方面借助系統升級持續優化產品體驗。這種"問題修復+功能升級"的組合拳，既維護了消費者權益，又為品牌在新能源汽車市場的競爭增添了技術籌碼。
