9月18日，由我國(guó)自主研制的首列中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車在青島正式亮相，這款具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的列車將應(yīng)用于京雄快線，標(biāo)志著我國(guó)軌道交通裝備領(lǐng)域取得重要突破。

作為中國(guó)中車牽頭研發(fā)的系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)智能市域列車平臺(tái)首款產(chǎn)品，該列車為時(shí)速200公里的市域D型車。列車采用全自主化關(guān)鍵核心技術(shù)，構(gòu)建了完整的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系，具備GOA4級(jí)全自動(dòng)運(yùn)行能力，在智能化、安全性、舒適性等核心指標(biāo)上實(shí)現(xiàn)全方位提升。

中車四方股份公司高級(jí)主任設(shè)計(jì)師朱建華透露，列車創(chuàng)新應(yīng)用了十余項(xiàng)核心技術(shù)。駕駛室和設(shè)備艙采用碳纖維復(fù)合材料，較傳統(tǒng)材料減重達(dá)30%，配合綜合節(jié)能措施，使列車運(yùn)行能耗降低約16%。在智能化方面，列車可實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛條件下的全場(chǎng)景自動(dòng)運(yùn)行，顯著提升運(yùn)營(yíng)效率。

當(dāng)日，中鐵青島世界博覽城舉行了列車展示活動(dòng)，眾多參觀者登上列車體驗(yàn)。車廂內(nèi)采用人性化設(shè)計(jì)，座椅布局更加合理，照明系統(tǒng)可根據(jù)環(huán)境自動(dòng)調(diào)節(jié)，為乘客提供更舒適的出行體驗(yàn)。安全系統(tǒng)方面，列車配備了多重冗余保護(hù)裝置，確保在各種工況下的安全運(yùn)行。

根據(jù)規(guī)劃，該列車投入運(yùn)營(yíng)后將與北京地鐵大興機(jī)場(chǎng)線實(shí)現(xiàn)貫通。屆時(shí)，乘客從京雄快線起點(diǎn)出發(fā)，30分鐘即可抵達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，60分鐘可通達(dá)麗澤商務(wù)區(qū)，極大提升京津冀城市群的交通互聯(lián)水平。這項(xiàng)突破不僅展示了我國(guó)軌道交通裝備的創(chuàng)新能力，更為區(qū)域協(xié)同發(fā)展提供了重要支撐。