上汽通用別克在高端新能源領域邁出關鍵一步，其全新子品牌“至境”聚焦30萬元以上市場，首款旗艦轎車至境L7近日正式亮相。這款基于“逍遙”超級融合整車架構打造的車型，不僅搭載了別克自主研發的“真龍”增程系統，更在智能化、舒適性等方面展現出突破性實力。
作為別克新能源戰略的核心載體，至境L7首次公開演示了自動倒車入庫技術，在斷頭路、逆向限位器水平泊入等復雜場景中表現穩健。發布會現場，別克通過多項對比數據證明其優勢：座椅舒適度、車內靜音指數、車身穩定性等指標均超越行業標桿產品。上汽通用汽車總經理盧曉強調，這款車是別克躋身新能源第一陣營的“戰略先鋒”，標志著合資品牌在轉型中找到了差異化路徑。
針對增程式車型普遍存在的虧電動力衰減、噪音增大等痛點，“真龍”增程系統給出了創新解決方案。該系統采用252kW行業最大功率增程單電驅，動力輸出相當于3.0T V6發動機，滿電與虧電狀態下0-100km/h加速差異不足0.1秒，百公里綜合能耗僅0.5L。更關鍵的是，發動機介入時的噪聲控制在0.5dB以內，實現了真正的無感運行。至境L7的純電續航達302km，綜合續航1420km，支持130kW快充，18分鐘即可完成30%-80%補能。
電池安全與壽命方面，至境L7搭載的奧特能2.0增混專用電池創造了行業紀錄——15億公里0自燃，純電續航64萬公里低衰減。這一數據遠超當前市場主流產品，有效緩解了用戶對電池衰減的焦慮。
智能化體驗成為至境L7的另一大亮點。該車首發別克“逍遙智行”輔助駕駛系統，搭載基于端到端“強化學習”的Momenta R6飛輪大模型，可實現“無斷點”城市NOA和“不停車一鍵泊入”等全場景功能。系統已累計安全行駛超10億公里，能精準應對加塞、鬼探頭等復雜路況。智能座艙方面，270°皮質環繞內飾、四座全功能懸浮層座椅、雙120°零重力副駕座椅等配置，配合27揚聲器Buick Sound音響和22分貝圖書館級靜音空間，重新定義了高端新能源車的舒適標準。
在傳統優勢領域，別克同樣精益求精。至境L7采用前雙叉臂、后五連桿懸架結構，后懸獨創6球頭設計，配合RTD連續阻尼可變懸架，可毫秒級調節阻尼，在保證操控穩定性的同時大幅提升乘坐舒適性。5032mm的車長與3000mm軸距，配合NVH全車無框車門和隱藏門把手，進一步強化了其豪華屬性。
