杭州迎來一場新能源客車領域的盛會——比亞迪“e-Bus平臺3.0發布暨全新客車上市”活動在此啟幕。此次發布會不僅推出第三代電動客車技術平臺，更推出行業首個千伏級電動客車平臺，同步亮相的全新電動客車C11成為焦點，標志著比亞迪在客車電動化進程中邁出關鍵一步。

作為新能源商用車領域的領軍企業，比亞迪自2008年啟動相關研發以來，已累計投入超140億元，組建起7000余人的研發團隊。憑借對“三電一芯”核心技術的全鏈條掌控，以及17年深耕新能源商用車的經驗，比亞迪成為行業內唯一同時具備技術深度與產業專注度的企業。此次發布的e-Bus平臺3.0歷經三次技術迭代，通過突破性架構設計實現“電比油強”的目標。

平臺創新構建全球首個量產客車全域1000V高壓架構，驅動系統、充配電模塊及空調等核心部件全面升級至千伏級。搭載的1500V碳化硅功率芯片與首創的1000V電驅橋形成技術組合，配合七合一熱管理系統，使整車綜合能耗降低18%，低溫環境下續航里程提升50-80公里。比亞迪商用車研究院院長彭旺指出：“該平臺通過系統級能效優化，重新定義了電動客車的經濟性標準。”

在安全維度，平臺首創客車電池底盤一體化技術（CTC），將超薄刀片電池與底盤骨架深度融合，形成十層防護結構。實驗數據顯示，該電池包可承受50噸重卡碾壓及四倍國標擠壓測試，空間利用率提升的同時，整車被動安全性達到行業新高度。智能領域則推出新能源客車專屬的云輦A車身控制系統、iTAC智能扭矩控制系統及TBC高速爆胎穩行系統，通過電子電器架構革新實現底盤、動力與車身控制的智能協同。

基于該平臺打造的C11車型，以11米車長實現滿載空調工況下400公里續航。其搭載的云輦A系統通過主動懸架調節，有效過濾路面顛簸，配合環保內飾材料、四區溫控空調及NVH靜音技術，構建起全方位舒適駕乘空間。該車型已通過高溫、高寒、高原等極端環境驗證，可適配城市公交、城際客運、鄉村支線等多元場景需求。

比亞迪商用車事業部總經理田春龍在頒獎環節強調：“從百萬公里運營車型的駕駛員表彰，到全新平臺的發布，我們始終踐行著加速客車電動化的承諾。”數據顯示，比亞迪新能源客車已出口至全球六大洲70余個國家和地區，覆蓋超400個城市，連續兩年蟬聯出口量冠軍。隨著e-Bus平臺3.0的技術擴散，更多適配不同市場的電動客車產品將陸續推出，持續推動全球公共交通領域的綠色轉型。