北京奔馳旗下首款基于MMA純電平臺打造的緊湊型純電轎車CLA EV，近日在北京工廠完成首臺量產車下線。這款定位年輕市場的電動產品，以866公里CLTC綜合工況續航和兩擋變速箱技術成為行業焦點，計劃于今年秋季正式投放市場。
新車在設計層面突破傳統燃油車框架，前臉采用黑色封閉式格柵搭配矩陣式三叉星徽標識，貫穿式LED燈帶與兩側大燈形成視覺聯動。前包圍中央疑似配備主動閉合式格柵，兩側"風刃"造型導流槽有效降低風阻系數。車身尺寸方面，4763/1836/1471mm的長寬高配合2830mm軸距（較海外版增加40mm），配合溜背式車頂和隱藏式門把手，營造出動感轎跑姿態。實拍車輛裝配的18英寸固特異EAGLE F1系列輪胎，進一步強化運動屬性。
車尾設計延續科技感路線，貫穿式尾燈內部采用三叉星徽光源矩陣，鴨尾式擾流板集成后視攝像頭，尾門標識清晰標注"CLA 300 L"和"北京奔馳"字樣。這種將品牌元素與功能部件融合的設計手法，在提升辨識度的同時保持了整體造型的簡潔性。
內飾空間采用全新設計語言，一體式三聯屏由全液晶儀表、中控屏和14英寸副駕娛樂屏組成，搭配懷擋式換擋機構和HUD抬頭顯示系統。物理按鍵的保留與手機無線充電功能的加入，在科技感與實用性間取得平衡。MB.OS操作系統支持MBUX沉浸式導航、副駕屏獨立交互等功能，其搭載的AI虛擬助手可通過3D圖形技術實現更直觀的人機交互，語音系統支持全場景打斷和多音區識別。
動力系統基于800伏高壓平臺打造，首推車型采用單電機后驅布局，最大功率200千瓦。兩擋變速箱的配備使車輛在高速巡航時能切換至更高效擋位，配合866公里超長續航，有效緩解用戶的里程焦慮。目前開啟預售的CLA 300 L動感型與時尚型，已通過實車展示驗證了設計細節與制造工藝的成熟度。
作為奔馳電動化戰略的重要落子，CLA EV的國產化進程顯著快于預期。其軸距加長策略和本土化配置調整，顯示出對中國市場的深度理解。雖然具體售價尚未公布，但憑借奔馳品牌背書和技術優勢，這款新車預計將對極星Polestar 2等競品形成直接挑戰，為高端緊湊型電動車市場注入新活力。
