隨著9月新電動(dòng)車(chē)國(guó)標(biāo)的臨近，不少消費(fèi)者陷入了糾結(jié)：是現(xiàn)在購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)，還是等新國(guó)標(biāo)實(shí)施后再做決定？這一疑問(wèn)，在電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中引發(fā)了廣泛關(guān)注。

新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定，電動(dòng)車(chē)車(chē)速一旦超過(guò)25km/h，電動(dòng)機(jī)需立即停止動(dòng)力輸出。這意味著，選擇新國(guó)標(biāo)車(chē)輛的車(chē)主，在超速時(shí)將面臨突然的斷電情況，而現(xiàn)有國(guó)標(biāo)車(chē)輛則不會(huì)出現(xiàn)這一問(wèn)題。這一變化，無(wú)疑為消費(fèi)者在選擇時(shí)增加了考量。

然而，此時(shí)購(gòu)車(chē)卻也有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。近期，電動(dòng)車(chē)商家紛紛啟動(dòng)清倉(cāng)模式，為了盡快消化庫(kù)存，不少商家甚至虧本銷(xiāo)售。一輛原價(jià)3000元的電動(dòng)車(chē)，商家拿貨價(jià)通常在2200~2500元之間，即便按成本價(jià)出售，消費(fèi)者也能節(jié)省500~800元。對(duì)于有意購(gòu)車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這無(wú)疑是一個(gè)難得的“撿漏”機(jī)會(huì)。

新國(guó)標(biāo)的實(shí)施還將帶來(lái)電動(dòng)車(chē)款式的多樣化。以往，為了滿足消費(fèi)者的個(gè)性化需求，部分電動(dòng)車(chē)塑料件占比過(guò)高。新國(guó)標(biāo)要求塑料總質(zhì)量不得超過(guò)5.5%，迫使廠商在外觀設(shè)計(jì)上做出創(chuàng)新。可以預(yù)見(jiàn)，9月后上市的國(guó)標(biāo)車(chē)將更加“骨感”，而以往那種被大量塑料件包裹的“小電摩”風(fēng)格電動(dòng)車(chē)，將逐漸退出市場(chǎng)。對(duì)于喜愛(ài)這類車(chē)型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)或許是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

另一方面，新國(guó)標(biāo)實(shí)施初期，市場(chǎng)往往會(huì)經(jīng)歷一段時(shí)間的混亂期。新舊國(guó)標(biāo)車(chē)型銷(xiāo)售混亂、符合標(biāo)準(zhǔn)的車(chē)型供應(yīng)不足以及價(jià)格上漲等問(wèn)題，都可能對(duì)消費(fèi)者造成影響。因此，選擇在9月前購(gòu)車(chē)，還能有效避免這些潛在風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)然，現(xiàn)在購(gòu)車(chē)也有其不足之處。例如，將無(wú)法享受新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的部分利好調(diào)整，如取消腳蹬、鉛酸車(chē)型重量提升至63公斤等。但無(wú)論如何，消費(fèi)者在選擇時(shí)，應(yīng)根據(jù)自己的實(shí)際情況和需求做出決定。是抓住眼前的“清倉(cāng)”機(jī)會(huì)，還是等待新國(guó)標(biāo)帶來(lái)的變化，每個(gè)人都有自己的考量。

那么，你更傾向于何時(shí)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)車(chē)呢？歡迎留言分享你的看法。