機油作為發動機的“血液”，其更換周期一直是車主們關注的焦點。盡管沒有固定的更換周期，但根據機油類型和行駛里程來制定合理的更換計劃是至關重要的。

通常，礦物質機油因其性能相對基礎，建議每5000公里進行一次更換。而對于半合成機油，其性能更為優越，行駛7500至8000公里后再考慮更換也不遲。至于全合成機油，由于其出色的耐高溫、抗氧化性能，每1萬公里更換一次也足以滿足發動機的需求。

然而，僅憑行駛里程來判斷機油是否需要更換顯然是不夠的。車主們還可以采用其他幾種方法來輔助判斷。

首先，打開機油蓋進行直觀檢查是一個簡單有效的方法。如果發現機油蓋上有白色泡沫或液體，這往往是機油乳化的跡象，意味著機油已經變質，必須立即更換，并同時清洗發動機以避免進一步損害。

其次，檢查機油泵內部是否含有雜質也是判斷機油狀態的一個重要步驟。如果機油泵中雜質較多，這可能是由于使用了假冒機油或長時間未更換機油所致。此時，更換機油勢在必行。

最后，通過機油尺進行檢查也是一種常見且實用的方法。將機油尺拔出并擦拭干凈后，重新插入再拔出，觀察機油尺上的油液滴在紙巾上的情況。靜待一個小時后，如果紙巾上能清晰看到油環和擴散環，說明機油狀態良好，無需更換。

那么，為何機油需要定期更換呢？這主要是因為機油在發動機高溫高壓的環境下會逐漸失去其原有的性能，同時還會產生雜質，加速發動機的磨損。因此，定期更換新的機油對于保持發動機的良好運轉至關重要。