奇瑞汽車在籌備港股IPO的關鍵時刻，對外公布了其更為雄心勃勃的發展目標。據奇瑞汽車董事長尹同躍透露，在今年上半年，公司已實現營收2805億元，同比增長38.3%。他進一步表示，奇瑞下半年的目標是實現銷量200萬輛，全年營收突破6000億元，并立志躋身全球汽車制造商前十的行列。

尹同躍是在安徽省科技型外向型企業高質量發展交流推進會上作出上述表示的。他指出，盡管奇瑞在2024年已經取得了創紀錄的260萬輛銷量，但與全球汽車制造商排名前十的門檻相比，仍有顯著差距。目前，排名第十的吉利控股集團年銷量已超過333萬輛，這對奇瑞來說無疑是一個巨大的挑戰。

為了應對這一挑戰，奇瑞汽車近期進行了一系列內部調整。公司成立了奇瑞品牌國內業務事業群，下設星途、艾虎、風云、QQ四大事業部，由奇瑞汽車執行副總裁李學用擔任事業群總經理。iCAR、智界和捷途等品牌則保持獨立運營。奇瑞方面表示，此次調整旨在實現戰略聚焦、資源整合和品牌向上。

同時，奇瑞還在智能化領域邁出了重要一步。5月30日，奇瑞宣布將旗下子公司雄獅科技、大卓智能與研發總院相關業務進行整合，成立“奇瑞智能化中心”。該中心下設智能座艙、輔助駕駛、數字架構等業務模塊，旨在構建“硬件-算法-數據-軟件-生態-場景”的全鏈路閉環。

在全力沖刺港股IPO的過程中，奇瑞汽車的這一系列動作備受關注。業內人士認為，奇瑞通過事業部劃分和智能化整合，旨在穩住燃油基本盤的同時，以新能源為突破口，實現戰略轉型。這些舉措不僅有助于奇瑞在新能源與智能化浪潮中保持競爭力，也為其沖刺港股IPO掃清了障礙。

據悉，奇瑞汽車已于今年2月28日正式向港交所提交上市申請書。市場預測，此次IPO的估值預計在500億至1000億元人民幣之間。然而，截至目前，中國證監會尚未公開接收奇瑞港股上市的備案材料。奇瑞方面表示，此次IPO所募集的資金將主要用于研發不同版本的乘用車型、提升核心技術能力、拓展海外市場及執行全球化策略等方面。

隨著奇瑞汽車在港交所IPO的籌備工作進入關鍵階段，公司內部的戰略調整和業務整合也在緊鑼密鼓地進行中。這些舉措不僅體現了奇瑞對未來發展的信心和決心，也為其在全球汽車市場的競爭中增添了更多籌碼。