通用汽車近日揭曉了其2025年第二季度的財務報告，數據顯示公司凈收入高達471億美元，凈利潤達到19億美元，經調整后的息稅前利潤則為30億美元。公司維持了對2025年全年財務表現的預期。

通用汽車的董事長兼首席執行官瑪麗·博拉在給股東的信中提到：“最新一季的財報再次證明了通用汽車產品的吸引力、消費者對品牌的忠誠度，以及OnStar安吉星、Super Cruise超級輔助駕駛系統等技術的持續增值。同時，也展現了全球團隊的創新力與韌性。”

她進一步表示：“在穩固的主營業務基礎上，我們正積極應對新的貿易和稅收政策，以及快速變化的技術環境，為公司的長期盈利性發展奠定堅實基礎。”

在中國市場，通用汽車已經連續三個季度實現了盈利，這主要得益于新能源車型的豐富陣容和暢銷車型的強勁表現。博拉在信中強調：“在中國市場，我們的新能源車型表現尤為出色。第二季度，我們不僅連續第二個季度實現了銷量的同比增長，市場份額在外資汽車制造商中也位居首位，并成功盈利。”

數據顯示，第二季度通用汽車在中國市場的銷量同比增長了20%，創下了四年來的最大單季同比漲幅。新能源車型，包括純電動、插電混動和增程式電動車型，同比增長了50%。五菱宏光MINIEV繼續領跑通用汽車在中國的新能源產品銷量。4月上市的別克GL8陸尚PHEV進一步豐富了高端MPV產品線，鞏固了通用汽車在這一細分市場的領先地位。

第二季度，通用汽車還推出了別克全新高端新能源子品牌“至境”，該品牌依托本土研發的“逍遙”超級融合架構，進一步深化了通用汽車在中國主流新能源市場的布局。首批車型，包括別克世家超豪華新能源MPV和至境L7新能源智能豪華轎車，已經相繼亮相。同時，“逍遙”超級融合架構還將支持通用汽車為中國市場量身打造的全新輔助駕駛系統，實現包括城區輔助駕駛在內的高階技術解決方案。

在美國市場，通用汽車同樣表現出色。第二季度，通用汽車在美國的市場份額預計達到17.4%，同比增速在大型汽車制造商中名列前茅，銷售激勵支出在平均成交價中的占比也低于行業平均水平。公司連續第51年穩居全尺寸SUV銷量榜首，市場份額約60%，并連續第6年領跑全尺寸皮卡銷量，市場份額約40%。包括雪佛蘭Trax、別克Envista、GMC Acadia在內的十款全新及改款跨界車型，憑借煥然一新的設計和技術，也創下了銷量新高。

在電動車市場，通用汽車第二季度銷量同比增長超過一倍，市場份額達到16%。雪佛蘭銷量同比增長146%，成為全美第二大電動車品牌，旗下Equinox EV位列電動車年內累計銷量榜第三。凱迪拉克也有四分之一以上的銷量來自電動車，使其成為全美最暢銷的豪華電動車品牌。

通用汽車還在逐步確認源自OnStar安吉星、Super Cruise超級輔助駕駛系統以及其他軟件服務的40億美元遞延收入。截至第二季度，配備Super Cruise超級輔助駕駛系統的車輛已超過50萬輛，同比增長超過一倍。目前，超過60%的Super Cruise用戶為月度活躍用戶。

作為全球知名的跨國車企，通用汽車正在從傳統車企向智能電動時代轉型。在中國市場，新能源汽車銷售實現了大幅增長，盈利能力也在逐步恢復。而在北美市場，通用汽車的整體表現穩健。面對關稅壓力、市場競爭加劇等大環境影響，通用汽車在今年上半年交出了一份亮眼的成績單。