近期，兩款備受矚目的新能源車型——樂道L90與理想i8，成為了市場討論的熱點。兩款車型在多個維度上的對比，不僅展現了各自的優勢，也引發了消費者對于新能源汽車選擇的深入思考。
從車身尺寸來看，樂道L90以5145/1998/1766mm的長寬高以及3110mm的軸距，在空間上明顯超越了理想i8的5085/1960/1740mm與3050mm軸距。這一優勢在實際乘坐體驗中尤為明顯，樂道L90的三排座椅均提供了超過1米的腿部空間，相比之下，理想i8雖也不俗，但仍稍遜一籌。
在儲物空間方面，樂道L90同樣表現出色，其240L的前備箱以及三排座椅狀態下的430L后備箱容積，為家庭出行提供了極大的便利。而理想i8雖然后備箱空間也不小，但缺少了前備箱的設計，且在車身尺寸上相對較小，因此在裝載能力上略顯不足。
動力方面，兩款車型各有千秋。樂道L90提供了后驅單電機和四驅雙電機兩種選擇，其中雙電機版本的最大功率達到了440kW，動力強勁。而理想i8則全系搭載雙電機四驅系統，雖然動力稍遜于樂道L90的雙電機版本，但其CLTC純電續航里程最高可達720km，得益于其90.1度和97.8度兩種容量電池的配備，續航表現更為出色。
在補能方面，理想i8憑借其5C超充電池，僅需10分鐘即可補充500km的續航，超充網絡的全面鋪設也為其加分不少。而樂道L90則支持換電服務，換電流程僅需3分鐘，補能體驗同樣優秀。在電耗水平上，理想i8憑借其低風阻造型和更小的車身尺寸，電耗表現更為出色，最低僅為14.6度。
智能駕駛輔助方面，兩款車型采用了不同的技術方案。樂道L90以視覺為主，配備了算力高達254TOPS的英偉達Orin X輔助駕駛芯片。而理想i8則采用了激光雷達融合感知方案，搭載了最新一代的ATL激光雷達和算力可達700TOPS的英偉達Thor-U輔助駕駛芯片。在硬件水平和能力上，理想i8明顯占據優勢。
價格方面，理想i8的預售價在35萬-40萬元之間，明顯對標理想L8。作為尺寸相近的純電動車型，i8比L8稍高的售價也在情理之中。然而，樂道L90的定價策略卻給理想i8帶來了不小的壓力。盡管理想i8在電池、激光雷達、芯片以及懸掛系統等方面下足了功夫，但面對樂道L90的強勢競爭，理想i8仍需謹慎定價，以避免破壞現有L系列的價格體系并傷害用戶利益。因此，有觀點認為，理想i8定價在32萬-33萬元之間或許更為合理。
