沃爾沃品牌正步入一個(gè)產(chǎn)品密集發(fā)布的新階段，今年計(jì)劃推出多達(dá)7款全新車型，其中新款XC90、XC60及S90系列已相繼面世，而最新的EX30 Cross Country純電動(dòng)旅行車也已加入市場(chǎng)。沃爾沃還計(jì)劃在年底前推出兩款全新純電動(dòng)車型——EX90和ES90。而近期備受矚目的XC70，據(jù)傳將于8月啟動(dòng)預(yù)售，9月正式上市。這款基于全新混動(dòng)架構(gòu)的插電混動(dòng)SUV，市場(chǎng)定位介于XC60與XC90之間，預(yù)示著沃爾沃在新能源領(lǐng)域的又一力作。

XC70的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)了沃爾沃家族的經(jīng)典元素，同時(shí)融入了新能源車型的特有風(fēng)格。車頭部分，封閉式格柵、分體式燈組、雷神之錘大燈以及標(biāo)志性的沃爾沃車標(biāo)和斜杠線條，即便在不顯示品牌標(biāo)識(shí)的情況下，也能輕易辨認(rèn)出其沃爾沃身份。其外觀設(shè)計(jì)被贊譽(yù)為“最美沃爾沃SUV”，顏值與辨識(shí)度兼具。

車身側(cè)面線條流暢，C柱后的小窗設(shè)計(jì)與沃爾沃現(xiàn)有車型一脈相承，展現(xiàn)出經(jīng)典元素的良好傳承。然而，為了降低風(fēng)阻，XC70采用了低風(fēng)阻輪轂、隱藏式門把手以及無(wú)邊框后視鏡等設(shè)計(jì)。盡管這些設(shè)計(jì)在新能源車型中較為常見，但對(duì)于一向注重安全性的沃爾沃而言，隱藏式門把手的選擇卻引發(fā)了一些爭(zhēng)議。相比之下，無(wú)邊框后視鏡的設(shè)計(jì)則獲得了更多好評(píng)，其可視面積大且外觀并不顯得笨重。

車尾部分同樣保留了沃爾沃的經(jīng)典設(shè)計(jì)元素，維京之斧尾燈組與隱藏式后雨刷相結(jié)合，簡(jiǎn)約而不失高級(jí)感。根據(jù)工信部申報(bào)信息，XC70的長(zhǎng)寬高分別為4815*1890*1650毫米，軸距達(dá)到2895毫米。盡管數(shù)據(jù)上略顯克制，但作為一臺(tái)新能源中型SUV，其空間表現(xiàn)應(yīng)足以滿足消費(fèi)者需求。

關(guān)于XC70與領(lǐng)克08的關(guān)系，一直是市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。從尺寸參數(shù)上看，兩者確實(shí)相近，但仍有細(xì)微差別。而內(nèi)飾諜照的曝光，更是加劇了市場(chǎng)對(duì)于XC70是否采用領(lǐng)克08內(nèi)飾設(shè)計(jì)的猜測(cè)。從諜照來(lái)看，XC70并未沿用沃爾沃現(xiàn)有車型的豎式中控屏設(shè)計(jì)，而是采用了橫向屏幕布局，與領(lǐng)克08有相似之處。XC70的前懸架結(jié)構(gòu)也與領(lǐng)克08相同，均為麥弗遜結(jié)構(gòu)，這進(jìn)一步加深了市場(chǎng)對(duì)于兩者關(guān)系的猜測(cè)。

在動(dòng)力方面，XC70搭載了1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，電池容量大，純電續(xù)航里程最大可達(dá)200公里，與領(lǐng)克EM-P動(dòng)力相似。然而，XC70的市場(chǎng)定位卻讓其面臨一定的價(jià)格壓力。按照其定位和新能源車型的特征，預(yù)計(jì)其指導(dǎo)價(jià)格可能超過40萬(wàn)元，甚至逼近45萬(wàn)元大關(guān)。而實(shí)際售價(jià)恐怕也將超過35萬(wàn)元。這樣的價(jià)格搭配麥弗遜結(jié)構(gòu)的前懸架，在豪華品牌中型SUV市場(chǎng)中無(wú)疑將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如何平衡價(jià)格與定位，將是沃爾沃需要深思的問題。盡管如此，XC70在功能性、安全性以及智能化方面的表現(xiàn)仍值得期待。