近期，一則關(guān)于現(xiàn)代汽車對(duì)小米科技新車型SU7的深入采購與研究新聞引起了業(yè)界廣泛關(guān)注。現(xiàn)代汽車不僅在其全球總部，更是在核心研發(fā)基地——京畿道華城市的南陽研究所內(nèi)，部署了多臺(tái)小米SU7，這一行動(dòng)顯示出其對(duì)小米科技這一新興競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的高度重視。

據(jù)了解，現(xiàn)代汽車集團(tuán)會(huì)長(zhǎng)鄭義宣在今年年初的內(nèi)部會(huì)議上，已經(jīng)表達(dá)了對(duì)包括比亞迪在內(nèi)的中國(guó)品牌強(qiáng)勁崛起的擔(dān)憂，并強(qiáng)調(diào)集團(tuán)必須正視挑戰(zhàn)，積極應(yīng)對(duì)。此次采購小米SU7進(jìn)行研究，正是現(xiàn)代汽車集團(tuán)這一戰(zhàn)略部署的具體行動(dòng)。

為了提升競(jìng)爭(zhēng)力，現(xiàn)代汽車集團(tuán)今年大幅增加了投資額。總投資額高達(dá)24.3萬億韓元，其中研究與開發(fā)資金占據(jù)了近一半，達(dá)到了11.5萬億韓元。這筆巨額資金預(yù)計(jì)將主要用于前沿技術(shù)開發(fā)，以及對(duì)小米SU7等核心競(jìng)品的深度分析。

根據(jù)現(xiàn)代汽車2024年第一季度的財(cái)報(bào)顯示，其有形資產(chǎn)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，從2023年的約38.9萬億韓元增長(zhǎng)至今年一季度的44.7萬億韓元。盡管財(cái)報(bào)未具體披露資產(chǎn)明細(xì)，但業(yè)界分析認(rèn)為，采購小米SU7等海外未上市車型的成本，是推動(dòng)其有形資產(chǎn)增長(zhǎng)的重要因素之一。

現(xiàn)代汽車對(duì)小米SU7的研究，不僅限于其性能和技術(shù)參數(shù)，更聚焦于其獨(dú)特的智能座艙體驗(yàn)。特別是與現(xiàn)代汽車自有系統(tǒng)設(shè)計(jì)思路相似的顯示屏結(jié)構(gòu)和信息娛樂系統(tǒng)，成為了現(xiàn)代汽車研究的重點(diǎn)。通過對(duì)SU7的深入剖析，現(xiàn)代汽車期望能夠吸收其優(yōu)點(diǎn)，為其下一代車型的用戶體驗(yàn)和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)開發(fā)提供寶貴參考。

現(xiàn)代汽車的這一系列舉措，無疑展示了其對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的敏銳洞察和積極應(yīng)對(duì)。面對(duì)來自中國(guó)品牌的強(qiáng)勁挑戰(zhàn)，現(xiàn)代汽車正以前所未有的力度加碼投資，以期在未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利地位。