在近期的一次用戶互動活動中，問界產品總監透露了一項令人振奮的消息：新款M7增程版將配備容量高達53度的電池包，而更令人矚目的是，純電版M7 EV將與增程版同步上市，這一舉措打破了以往車型分批推出的常規。
這一消息無疑將對中高端SUV市場產生深遠影響。目前，增程式SUV市場主要由理想L7和問界M7引領。新款問界M7增程版憑借其出色的純電續航能力和具有競爭力的價格，預計會吸引那些原本考慮購買比亞迪唐L等插電混動車型的消費者。據統計，2024年問界M7的累計交付量已超過16萬輛，新款的推出有望進一步擴大其市場份額，對傳統燃油車和競品構成壓力。
與此同時，純電版M7的加入也將為特斯拉Model Y在30萬級純電SUV市場的統治地位帶來挑戰。盡管Model Y在2024年銷量達到了48萬輛，但其增長速度已明顯放緩。問界M7純電版憑借其搭載的華為ADS 2.0智能駕駛系統和鴻蒙座艙，在一線城市等充電設施完善的地區，有望贏得消費者的青睞。
此次雙版本同步發布，也是華為“全場景智慧出行”戰略的重要一環。通過增程與純電的組合，華為不僅覆蓋了充電條件受限的三四線城市市場，還深入到了對純電車型有更高偏好的一二線城市。隨著華為門店的快速擴張，預計2025年將達到1000家，這將為新款M7提供強大的線下展示和銷售能力，形成技術與渠道的雙重優勢。
對于消費者而言，問界M7的雙版本發布無疑提供了更多優質的選擇。其大五座/六座布局和1619升的后備箱空間，非常適合家庭出行需求。增程版的長續航和低油耗讓全家自駕游更加無憂，而純電版的零排放和靜謐性則更適合城市日常通勤和短途旅行。
如果華為ADS 2.0在問界M7上成為標配，這將使得原本在30萬級車型上才具備的智駕功能下探至25萬區間。無論是高速自動變道、城區避障還是代客泊車，用戶都無需額外付費即可享受“老司機級”的輔助駕駛體驗。這種“科技普惠”的策略，將推動整個汽車行業智駕配置的普及。
問界M7雙版本的推出，不僅標志著中國新能源汽車市場正從“政策驅動”轉向“技術驅動”，也展示了華為在電池技術、智駕系統和生態整合方面的三重創新。隨著更多車企跟進類似策略，未來中高端SUV市場的競爭將更加激烈，技術落地速度和用戶體驗深度將成為決定勝負的關鍵。
