在豪華SUV領域，攬勝無疑是路虎品牌的標志性存在，猶如大G之于奔馳，它不僅代表著高昂的身價與硬朗的線條，更象征著一種威嚴與地位。與攬勝并肩的，還有雷克薩斯LX570、蘭德酷路澤及凱迪拉克凱雷德等重量級角色，它們共同構成了“大哥座駕”的豪華陣營，影響力甚至超越了BBA等傳統豪車。

然而，當路虎耗時五年精心打造的純電版攬勝問世時，卻面臨著不小的挑戰。原因在于，“大哥”這一消費群體，似乎與純電動車格格不入。這里的“大哥”，通常指的是那些事業有成、年齡在40歲以上的男性，他們追求的是一種自由不羈、豪邁大氣的生活方式。

“大哥”們往往鐘情于大排量發動機的轟鳴與力量感，對純電動車的接受度并不高。這背后涉及到經濟賬與社會賬的雙重考量。在經濟層面，傳統燃油車的保值率普遍較高，如豐田普拉多等車型，在關鍵時刻能夠成為堅實的后盾。而純電動車在二手車市場的表現則相對遜色，保值率難以令人安心。

在社會賬方面，“大哥”們追求的是一種無拘無束、來去自由的用車體驗。他們向往的是能夠“走遍天下都不怕”的座駕，而純電動車的續航焦慮則在一定程度上限制了這種自由。盡管充電設施在不斷完善，但在“大哥”們看來，加油的便捷性依然無法被替代。

純電動車的畫風與“大哥”們的審美也存在一定偏差。他們更喜歡的是氣場強大、畫風彪悍的越野SUV，而純電動車的外觀設計往往偏向科技化與未來感，缺乏了那份硬朗與霸氣。

然而，這并不意味著純電動車在豪華車市場沒有立足之地。事實上，它更適合那些追求精致生活與科技新奇體驗的高級白領、高知分子以及科技發燒友。他們更看重的是車輛的顏值與科技配置，而保值率則不是首要考慮因素。

因此，對于路虎這樣的品牌而言，如果其核心用戶是那些追求大場面、畫風彪悍的“大哥”，那么在純電路線上就需要謹慎行事?；蛟S，混動/增程技術才是更符合他們需求的解決方案。當然，如果非要布局高端純電市場，那么就需要在舒適性配置上做足文章，挖掘“大哥們”對家人的責任感這一潛在需求。

畢竟，“大哥”們雖然外表剛硬，但內心深處往往也有柔軟的一面，那是對家人的深深關愛。因此，一款能夠兼顧商務與家庭需求、且沒有補能痛點的電動車，或許能夠成為他們心中的新寵。這樣的車型不僅功能全面，更能為他們帶來一份獨特的情緒價值。