沃爾沃汽車近日揭曉了其2025年第二季度的財務狀況及市場表現，數據背后透露出公司面臨的諸多挑戰(zhàn)。

財報顯示，沃爾沃在該季度的營業(yè)收入為935億瑞典克朗，營業(yè)利潤則縮水至29億瑞典克朗，更令人矚目的是，公司遭遇了75.1億瑞典克朗的凈虧損。回溯至2024年同期，公司的營業(yè)收入還高達1015億瑞典克朗，經營利潤也保持在82億瑞典克朗的水平，盡管當時凈利潤未予公布，但對比之下，2025年的表現顯然不盡如人意。

銷量數據同樣反映出市場的波動。2024年第二季度，沃爾沃全球零售銷量達到了20.54萬輛，同比增長15%，其中新能源車型更是實現了43%的顯著增長。然而，到了2025年同期，全球銷量下滑至18.16萬輛，純電動汽車銷量更是同比下跌26%，顯示出市場需求的疲軟。

深入分析虧損原因，沃爾沃指出，EX90和ES90平臺的財務減值調整是主要“罪魁禍首”，這一調整導致了114億瑞典克朗的資產減值，加之14億瑞典克朗的重組費用，進一步加劇了公司的財務壓力。宏觀經濟環(huán)境的不確定性、關稅政策的波動以及日益激烈的市場競爭，都對公司的產量和盈利能力構成了持續(xù)挑戰(zhàn)。

面對這一系列挑戰(zhàn)，沃爾沃迅速采取了應對措施。一方面，公司開始縮減產品布局，暫停在美國銷售部分車型，并壓縮車型陣容，S60和S90等車型甚至停產停銷。另一方面，沃爾沃對資產進行了調整，針對EX90車型計提了高達114億瑞典克朗的減值準備。同時，公司還積極推進未來產品規(guī)劃，計劃在2026年底投產中型SUV XC60，以期在新的市場環(huán)境中尋找增長點。

在中國市場，沃爾沃汽車集團總裁兼首席執(zhí)行官漢肯·塞繆爾森強調，公司必須聚焦本土需求，不能簡單照搬歐洲產品策略。這一表態(tài)透露出沃爾沃對中國市場的深刻洞察和積極應對態(tài)度。