近年來，小微型電動汽車市場迎來了前所未有的繁榮景象，這一趨勢的起點(diǎn)無疑是宏光MINIEV的成功上市。該款車型迅速走紅，不僅引領(lǐng)了一股微型電動車熱潮，還激發(fā)了市場對同類車型的強(qiáng)烈需求。緊隨其后的長安Lumin、熊貓等微型車，以及星愿、海鷗、五菱繽果等小型車，均取得了不俗的銷售業(yè)績。據(jù)最新公布的7月第2周（7月7日至7月13日）銷量數(shù)據(jù)顯示，小微型車市場再次迎來了銷售高峰。

在該周的銷量榜單中，前七名車型的銷量均超過了2500輛，星愿更是以壓倒性的優(yōu)勢領(lǐng)跑市場。宏光MINIEV超越了海鷗，長安Lumin、海豚、熊貓等車型也名列前茅。新能源車占據(jù)了榜單前25名的全部席位，顯示了新能源車型在小微型車市場的絕對主導(dǎo)地位。然而，與此形成鮮明對比的是，曾經(jīng)的“燃油神車”飛度卻風(fēng)光不再，本周僅售出了16輛新車，這一巨大反差令人不禁唏噓。

進(jìn)一步觀察榜單，可以發(fā)現(xiàn)從第10名開始，車型銷量出現(xiàn)了明顯的斷層。零跑T03、歐拉好貓等車型的銷量均在700多輛左右，而firefly螢火蟲則出現(xiàn)了銷量波動，本周僅售出552輛。小麒麟、小螞蟻等車型的銷量更是跌至200多輛。從第20名開始，銷量已不足百輛，其中包括僅有的四款合資燃油車。本田L(fēng)IFE僅售出20輛，而Polo、飛度這兩款曾經(jīng)備受追捧的保值神車，本周的銷量也僅有10多輛。更為慘淡的是起亞煥馳，7天內(nèi)在國內(nèi)市場僅售出3輛新車，這一市場表現(xiàn)無疑令人震驚。