近期，美國汽車制造業巨頭通用汽車（GM）對其戰略方向進行了調整，不再單一聚焦于電動汽車領域，而是決定增加汽油車的生產規模。這一轉變在全球汽車市場中顯得尤為突出，特別是在中國，電動汽車市場持續增長，勢頭強勁。
通用汽車在官方公告中透露，從2027年開始，其位于密歇根州奧蘭多的裝配工廠將新增凱迪拉克凱雷德、雪佛蘭索羅德以及GMC西拉等輕型皮卡的生產線。這一決策標志著通用汽車在國內制造設施上的重大投資計劃的一部分，該計劃總額高達40億美元。在未來兩年內，除了奧蘭多工廠外，堪薩斯州費爾法克斯工廠和田納西州斯普林希爾工廠也將進行重組，以適應新的生產需求。
這一戰略調整背后，是美國政策環境的顯著變化。近期，美國不僅強化了汽車進口關稅政策，還通過了《Big Beautiful Bill》，其中取消了針對未達到燃油經濟性標準（CAFE）的罰款條款。這一變動為汽車制造商提供了更大的靈活性，尤其是在內燃機汽車的生產方面。通用汽車此前曾因車型未達到燃油經濟性標準而被罰款超過1.28億美元，新政策的出臺無疑減輕了其財務壓力。
然而，新法案也帶來了不利的一面。其中，取消電動汽車購買時的7500美元聯邦稅收抵免條款，可能對通用汽車即將推出的Equinox EV和Blazer EV等車型的銷售構成挑戰。盡管如此，通用汽車似乎并未因此動搖，而是選擇了另一條利潤更為豐厚的道路。
