近日，在中國(guó)國(guó)際供應(yīng)鏈促進(jìn)博覽會(huì)的“先進(jìn)制造鏈”展區(qū)，一款引人注目的飛行器吸引了眾多目光。這款名為M1的2噸級(jí)載人電動(dòng)垂直起降飛行器（eVTOL），由御風(fēng)未來(lái)公司推出，首次在第三屆鏈博會(huì)上亮相。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)展示，M1飛行器采用了獨(dú)特的復(fù)合翼設(shè)計(jì)，配備了4個(gè)前推旋翼和16個(gè)垂起旋翼，使其具備強(qiáng)大的起飛和垂直降落能力。其起飛重量高達(dá)2.5噸，動(dòng)力系統(tǒng)、飛控系統(tǒng)等核心技術(shù)均已實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，展現(xiàn)了中國(guó)在先進(jìn)制造領(lǐng)域的實(shí)力。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工作人員介紹，M1飛行器不僅技術(shù)先進(jìn)，而且具有極高的實(shí)用價(jià)值。未來(lái)，乘客有望乘坐這款“空中出租車(chē)”，僅需15分鐘即可從中國(guó)國(guó)際展覽中心（順義館）抵達(dá)大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)，極大地提升了出行效率。這一創(chuàng)新交通工具，有望為城市交通帶來(lái)新的變革。

M1飛行器在2023年10月成功完成了首飛，并在2024年1月正式獲得了中國(guó)民航局的適航審定受理。其采用純電能源，單次充電可飛行250公里，巡航速度達(dá)到200公里/小時(shí)。更重要的是，M1具備智能化全自主飛行能力，無(wú)需飛行駕駛員，這不僅降低了運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，還有效控制了成本。

對(duì)于公眾最為關(guān)心的乘坐成本問(wèn)題，工作人員表示，在M1飛行器推廣初期，其乘坐成本可能會(huì)略高于傳統(tǒng)出租車(chē)。然而，隨著規(guī)模化運(yùn)營(yíng)的推進(jìn)，預(yù)計(jì)價(jià)格將逐步下降，使更多市民能夠享受到這一便捷、高效的出行方式。

御風(fēng)未來(lái)公司表示，他們正按照“先載貨后載人、先隔離后融合、先遠(yuǎn)郊后城區(qū)”的原則，逐步推進(jìn)M1飛行器的應(yīng)用。公司計(jì)劃在2025年完成M1載貨版的適航取證工作，并力爭(zhēng)在2027年取得載人適航證，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)載人航線飛行。屆時(shí)，M1將成為低空經(jīng)濟(jì)的“示范樣板間”，為城市交通帶來(lái)新的活力和機(jī)遇。