一汽解放近日在卡車動力技術領域邁出了一大步，推出了一系列覆蓋傳統及新能源動力域的解決方案，為卡車買家提供了多樣化的選擇。

在油氣動力領域，一汽解放推出了全新的G動力域，通過技術集成與優化，進一步鞏固了其在傳統能源市場的核心地位。G動力域分為GD300柴油動力域和GS280天然氣動力域。GD300動力域由13升6DV1柴油發動機、T-shift集成式變速箱及輕量化440后橋組成，發動機的熱效率突破50%，樹立了柴油動力經濟性的新標桿。其IPU域控平臺在柴油后處理系統上實現了8項軟件技術的突破，其中3項為全球首發。

GS280天然氣動力域則配備了15升6SV3天然氣發動機，搭配T-shift集成式變速箱及輕量化440車橋，共突破了28項核心技術，其中9項為行業首創。該動力域發動機采用超高壓縮比燃燒技術，確保整機B10壽命高達200萬公里，變速箱與驅動橋的綜合效率分別超過98.5%和98.1%。

面對新能源的浪潮，一汽解放也不甘落后，推出了純電E平臺、混動H平臺以及氫能F平臺，全面布局新能源動力域。純電E平臺包括ER260和EE270兩個動力域，ER260動力域以電驅橋為核心，結構緊湊高效，電驅橋綜合效率高達90.6%，其中20項核心技術中有6項為行業首創。EE270動力域則采用雙電機雙四擋動力解耦技術，效率高達92%，可在極端低溫環境中實現啟車不限速，確保重載爬坡安全，百公里電耗領先行業5%以上，B10壽命同樣達到200萬公里。

混動H平臺則主要由4DB1發動機與混合動力專用變速箱構成，旨在實現低碳排放，滿足輕卡用戶對長續航、低能耗、低成本的需求。氫能F平臺則代表了未來的零碳方向，由300千瓦氫燃料電池、中型升級電驅橋及電機控制器構成，為長途零碳運輸提供了終極解決方案。

一汽解放不僅發布了這些尖端技術，還積極尋求市場認可。在發布會上，公司向年采購量超千輛解放卡車的企業代表，如TWT建筑公司和德邦物流等10家企業，授予了“千輛客戶俱樂部”成員稱號。這些尖端動力域產品已全面搭載于解放全系的J7、鷹途、JH6、J6V、J6L、J6P等主力車型。

一汽解放還與寧德時代等合作伙伴共建新能源生態，在充換電運營、車電分離等后市場領域進行布局，為客戶提供全生命周期的價值保障。作為國內唯一掌握“機、箱、橋”自主技術的整車企業，同時也是全球首家覆蓋柴油、燃氣、純電、氫能四大智慧動力域的商用車制造商，一汽解放依托其快速迭代的產品、成本管控能力及完善服務，持續提升綜合實力。