近期，合資品牌在中國新能源汽車市場的表現令人眼前一亮。過去，盡管這些品牌推出了多款新能源車型，但往往因配置偏低、智能化不足、價格偏高而未能達到預期的市場反響。然而，今年的市場格局出現了顯著變化，合資品牌推出的新能源車型開始大放異彩，成為消費者關注的焦點。
其中，東風日產N7作為“天演架構”下的首款力作，自4月上市以來便迅速贏得了市場的青睞。這款中大型純電轎車不僅在智能化、舒適性、品質方面表現出色，更以極具誠意的定價策略贏得了消費者的心。據數據顯示，N7在上市僅50天內便收獲了超過2萬輛的大定訂單，并在隨后的銷售中取得了環比增長104%的佳績，成功躍居合資新能源車型銷量榜首。其環抱式座艙設計、大面積環保健康材質的應用，以及通過中汽中心“零甲醛”認證的座椅，為用戶提供了百萬級豪車的用車體驗。同時，日產N7還搭載了先進的智能防暈車技術和同級罕見的智能冷暖冰箱，配合15.6英寸2.5K高清中控屏，為用戶帶來了前所未有的舒適與便利。
廣汽豐田鉑智3X同樣在合資純電市場中脫穎而出。作為一款支持全場景智能輔助駕駛功能的純電SUV，鉑智3X憑借高性價比和出色的智駕體驗，顛覆了消費者對豐田品牌的傳統認知。自上市以來，其訂單量已累計超過3萬臺，穩居合資純電SUV銷量榜首。鉑智3X沿襲了“錘頭鯊”家族式前臉設計，搭配貫穿式LED燈帶和懸浮式車頂，時尚動感。內飾方面，簡潔的設計風格和豐富的配色選擇滿足了不同消費者的審美需求。同時，鉑智3X還全系標配了高通驍龍8155芯片和四音區語音識別系統，為用戶提供了流暢且智能的座艙體驗。在智能駕駛方面，鉑智3X搭載了126線激光雷達和英偉達Orin-X芯片，算力高達254 TOPS，可實現無圖城區NOA、高快領航等高階輔助駕駛功能。
別克GL8陸尚在MPV市場中的表現同樣搶眼。作為別克MPV家族的新晉主力，GL8陸尚搭載了行業最強的“真龍”插混系統，以其出色的動力性能、燃油經濟性和綜合續航能力贏得了消費者的廣泛贊譽。其外觀設計大氣優雅，內飾則采用了大面積高檔軟材包覆，營造出尊貴感與品質感并存的車內氛圍。座椅采用經典的2+2+3布局，第二排為獨立豪華航空座椅，配備多項舒適性配置，滿足用戶對舒適出行的需求。同時，GL8陸尚還搭載了eConnect智能座艙系統和eCruise L2級智能輔助駕駛系統，為用戶提供了便捷、安全的出行體驗。在動力方面，其真龍插電混動系統總功率高達292kW，系統總扭矩580N·m，百公里加速僅需7.7秒，綜合續航里程達到1420km（CLTC工況），完美解決了過去MPV高能耗的問題。
