在推動(dòng)低空經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展的浪潮中，提升民用無人機(jī)的研制水平成為了不可或缺的一環(huán)。近期，從市場(chǎng)監(jiān)管總局傳來消息，自去年6月以來，該部門聯(lián)合其他相關(guān)機(jī)構(gòu)，陸續(xù)推出了一系列針對(duì)民用無人機(jī)研制的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

這些標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，對(duì)民用無人機(jī)的研制、測(cè)試及生產(chǎn)成本產(chǎn)生了積極影響，顯著增強(qiáng)了該領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)化和商業(yè)化進(jìn)程。其中，《民用無人機(jī)可靠性飛行試驗(yàn)要求與方法》這一標(biāo)準(zhǔn)，通過嚴(yán)格規(guī)定可靠性試飛條件，促使企業(yè)不斷優(yōu)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)，提高無人機(jī)的環(huán)境適應(yīng)性和故障容錯(cuò)能力。據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)，遵循該標(biāo)準(zhǔn)后，相關(guān)產(chǎn)品的平均故障間隔時(shí)間延長(zhǎng)了25%，城市復(fù)雜場(chǎng)景下的失控率更是降低了50%。

對(duì)于大中型固定翼無人機(jī)而言，《民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)試飛風(fēng)險(xiǎn)科目實(shí)施要求》和《民用大中型固定翼無人機(jī)系統(tǒng)自主能力飛行試驗(yàn)要求》兩項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，無疑為試飛風(fēng)險(xiǎn)管理和控制提供了有力保障。據(jù)統(tǒng)計(jì)，這兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，使得150kg及以上民用固定翼無人機(jī)的試飛事故率同比下降了15%，試飛周期縮短了20%，研制成本更是降低了18%。中航工業(yè)作為標(biāo)準(zhǔn)的主要起草單位之一，通過將這些標(biāo)準(zhǔn)融入無人機(jī)研制流程，成功降低了某型民用大型固定翼無人機(jī)的試飛安全事故率約40%，試飛效率提高了25%。

針對(duì)民用輕小型無人機(jī)，《民用輕小型無人機(jī)碰撞安全性要求》這一國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)建立了完善的碰撞傷害等級(jí)劃分體系，并規(guī)定了機(jī)體結(jié)構(gòu)安全要求和碰撞安全試驗(yàn)方法。該標(biāo)準(zhǔn)在多個(gè)型號(hào)無人機(jī)的碰撞安全測(cè)試中得到了有效驗(yàn)證。采用該標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的防護(hù)裝置，使得輕小型無人機(jī)在碰撞測(cè)試中的人員傷害風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)平均下降了40%至60%。這一安全性能的提升，極大地增強(qiáng)了市場(chǎng)消費(fèi)信心，部分遵循該標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品銷量實(shí)現(xiàn)了115%的同比增長(zhǎng)。

未來，市場(chǎng)監(jiān)管部門將繼續(xù)攜手相關(guān)單位，深化民用無人機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的制定與實(shí)施工作，為低空經(jīng)濟(jì)的持續(xù)健康發(fā)展提供更加堅(jiān)實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)支撐。