7月5日消息，據國內媒體報道稱，近日長沙問界M9車主張先生發帖稱，開啟智駕系統駕駛華為問界M9行駛時，遇到地鐵施工護欄后，車輛調轉方向幅度過大，致M9右前方撞上一輛從其右后方駛來的一輛商務車，致兩車受損。

長沙市公安局交警支隊出具的《道路交通事故認定書》顯示，因張先生的行為違反了《道路交通安全法》有關“駕駛人應當遵守道路交通安全法律、法規的規定，按照操作規范安全駕駛、文明駕駛”之規定，負全部責任，商務車駕駛員無責任。

周先生稱，客戶要求全額退車款且對交通事故不擔任何責任；或更換全新M9一臺，并享受相關權益及損失150萬元的賠償（其中換一賠一50萬元，精神損失費50萬元，個人身體癌變風險50萬元）；或現有車輛原廠維修恢復出廠配置后，保障二次買賣權益及250萬元賠償（其中修一賠三150萬元，精神損失費50萬元，個人身體癌變風險50萬元）。因上述訴求金額較大且涉及多重賠償維度，協調工作仍未能取得進展。

對此，張先生解釋稱，他是依據《消費者權益保護法》中有關“退一賠三”的條款提出上述索賠金額的。

由于對方認為賠償金額過高，他已將訴求調整為，按車價及因購車產生的一系列費用，退（或換或修）一賠三。另外，他也愿意與廠家溝通協商達成一致，而目前當地市場監管部門也已介入調查。

這也引發了網友的熱議，不少人直言這明顯就是司機的問題，如此索賠就是獅子大開口。

一位網友直言：“不知道這有什么好說的，L2的智能輔助駕駛系統責任人還是駕駛員，自己對自己安全不負責任希望廠商兜底，被誰忽悠了可以不接管可以讓他完全自己開那就找誰麻煩，跟車廠甚至智能輔助駕駛提供方沒有關系，人車共駕都沒做好，這些駕駛員還是太把安全當兒戲了，剩下那些賠償跟逗樂一樣，建議反訴敲詐勒索?！?/p>

對此，你怎么看？