在西安，比亞迪海洋網系列再添新成員，海鷗自在版于6月30日正式上市，售價定為7.88萬元。這款車型作為海鷗系列的次低配版本，配置水平介于活力版與自由版之間，標志著比亞迪在海洋網入門產品線的進一步豐富。尤為海鷗自在版的發布正值比亞迪西安工廠達成海鷗車型百萬產量目標之際。

從設計上看，海鷗自在版延續了海洋系列獨特的設計風格，前臉采用了“破冰犀利”的設計理念，封閉式格柵搭配下方大尺寸梯形進氣口，整體造型年輕且動感。車身側面，懸浮式車頂與緊湊的車身線條相得益彰，腰線凌厲，車門內凹雙色筋線設計賦予了車輛強烈的力量感。標配的外后視鏡電加熱功能和16英寸輪圈，進一步提升了實用性與美觀度。車身尺寸為長3780mm、寬1715mm、高1540mm，軸距達到2500mm。

內飾方面，海鷗自在版保持了簡約而不失科技感的設計風格。三輻式方向盤搭配7英寸全液晶儀表盤和10.1英寸自適應旋轉懸浮Pad，集成了DiLink智能網聯系統，支持語音交互和云服務。前排提供Type A和Type C充電接口，其中Type C接口功率高達60W，還配備了智能上下電功能和全場景數字鑰匙，為用戶帶來便捷的智能出行體驗。

在智能輔助駕駛系統方面，海鷗自在版僅支持定速巡航功能，相較于自由版和飛翔版所配備的“天神之眼C”智能駕駛輔助系統和智能座艙高階版，功能有所簡化。但這也意味著，對于那些更看重動力性能而非智能駕駛輔助系統的消費者來說，海鷗自在版提供了一個更具性價比的選擇。

動力方面，海鷗自在版搭載了前置單電機系統，采用永磁同步電機，最大功率55kW，最大扭矩135N·m。配備38.88kWh電池組，在CLTC工況下續航里程可達405公里。車輛還支持40kW快速充電系統，僅需30分鐘即可從30%電量充至80%，無論是家用電源、壁掛式充電盒還是大功率充電樁，都能滿足其充電需求。

比亞迪海鷗自在版的上市，無疑為消費者提供了更多樣化的選擇。作為純電動小型車市場的有力競爭者，它將與五菱繽果、吉利星愿等車型共同爭奪市場份額。對于那些追求動力性能與性價比平衡的消費者而言，海鷗自在版無疑是一個值得期待的選項。