近期，歐洲多國交通部門發布的數據顯示，特斯拉在2025年上半年于歐洲市場的表現遭遇多重挑戰。在法國，盡管6月全國新車注冊量略有下滑，特斯拉的表現更為不佳，其新車注冊量同比下降了10%，低于市場整體降幅。上半年，盡管法國乘用車注冊量實現了2.82%的增長，特斯拉卻未能從中受益，其市場份額受到本土品牌電動化轉型加速及電動汽車補貼退坡等多重因素的影響。

葡萄牙市場的情況則顯得更為復雜。雖然6月特斯拉新車注冊量實現了7.3%的增長，但上半年累計銷量卻大幅下滑25.3%。分析指出，特斯拉在葡萄牙的市場基礎相對薄弱，波動性較大，加上供應鏈波動導致的交付延遲，使得市場信心受挫。盡管特斯拉采取了Model 3/Y的降價策略，但未能有效刺激需求。

意大利市場的情況更為嚴峻，特斯拉上半年新車注冊量同比下滑36.16%，遠超全國汽車市場的跌幅。與此同時，意大利電動汽車市場卻呈現出快速增長的態勢，純電動車的注冊量同比激增110.38%。然而，特斯拉卻未能抓住這一機遇，反而被本土品牌如菲亞特500e等車型搶占市場份額。行業分析認為，特斯拉在意大利市場的定價策略不夠靈活，且未能根據當地消費者偏好調整產品配置，導致其市場競爭力下降。

特斯拉在歐洲市場的整體表現同樣不容樂觀。數據顯示，2025年1月至5月，特斯拉在歐盟新車注冊量同比暴跌45%，市場占有率萎縮至1.3%。盡管特斯拉計劃推出售價3萬美元的Model 2車型，以擴大市場份額，但分析師對此持謹慎態度。他們認為，該車型基于Model 3/Y架構的“混合平臺”可能因減配而影響產品質量，進而影響市場表現。特斯拉的FSD自動駕駛技術也因事故率高于人類駕駛員而面臨嚴格的監管審查，其商業化落地前景仍不明朗。