在硬派越野領域，合作創新正成為新的趨勢。繼方程豹與華為攜手后，東風猛士也宣布與華為聯合推出全新大型硬派越野車型——猛士M817。這款車型將分為城市版和越野版，均搭載了華為的最新技術，包括乾崑智駕ADS4系統和鴻蒙座艙5，預示著智能駕駛與越野性能的完美結合。

猛士M817在外觀設計上延續了猛士家族的硬朗風格，車身線條短直，轉折型面多變，彰顯出強烈的機甲風格。其大燈組設計獨特，被命名為“止戈為武2.0”，車頭LOGO同樣具備點亮功能，增加了辨識度。兩款車型在前臉設計上有所不同，越野版采用分體式保險杠，尺寸粗壯，與副車架相連，下方斜切設計，預計擁有更大的接近角；而城市版的前保險杠則相對傳統，采用車身同色設計，更貼近城市SUV的風格。

從側面看，猛士M817同樣展現出平直硬朗的特征，車頂配備行李架，提供18英寸和20英寸兩種輪轂選擇，分別搭配越野輪胎和公路輪胎。車尾部分，十字形尾燈造型別致，側開尾門設計獨特，雖然外掛儲物箱取代了全尺寸備胎，但為越野愛好者提供了額外的儲物空間。新車提供六種車身配色，包括玉龍銀、格宗黑、昆侖白等，同時提供多種個性配件選裝，如側踏板、側爬梯等，滿足用戶個性化需求。

內飾方面，猛士M817與猛士917相似，采用簡約的T型中控臺設計，取消副駕娛樂屏，使整體看起來更為清爽。車內配備10.25英寸液晶儀表和15.6英寸懸浮式中控屏，內置鴻蒙OS系統，保留大量物理按鍵，便于盲操。座椅采用NAPPA真皮包覆，前排座椅提供按摩、加熱、通風功能。車內空間布局靈活，第一排座椅可放倒與后排座墊銜接成長榻，二排座椅放平后則可形成“大床”，為長途旅行提供了舒適的休息空間。

在智能駕駛方面，猛士M817搭載了華為乾崑ADS 4智能駕駛輔助系統，采用全新WEWA技術架構，具備端到端的全場景智能駕駛輔助功能。車頂配備瞭望塔式激光雷達，以及其他毫米波雷達、攝像頭等感知硬件，提供全維防碰撞系統CAS 4.0，實現全向的AEB自動剎車等功能。新車還可能提供蟹行模式和爆胎穩定控制功能，進一步提升越野性能。

動力方面，猛士M817預計采用1.5T插電式混合動力系統，與猛士917的增程混動有所不同。發動機最大功率為145千瓦，搭載前后雙電機，前電機200千瓦，后電機205千瓦。電池容量為31.73千瓦時，純電續航里程達到100公里。底盤懸架方面，目前具體細節尚未公布，但從照片來看，前懸采用雙叉臂結構，后懸則采用獨立懸架，并加入空氣彈簧，大量運用鋁合金材料以減輕重量。

回顧猛士917的銷量表現，今年1-5月共售出348輛，同比和環比均大幅下滑。這一數據或許與猛士917的高定價有關。即將上市的猛士M817顯然注意到了這一問題，在定價上顯得更為慎重，目前僅透露售價不超過50萬元，但具體價格尚未公布。面對市場上已有的競品，如坦克700Hi4-T和方程豹豹8，猛士M817想要切入這一細分市場，將面臨不小的挑戰。定價策略將成為關鍵因素之一，同時還需要應對來自捷途G700等車型的競爭。