在天津MG Holiday活動(dòng)的璀璨燈光下，一場關(guān)乎全球汽車產(chǎn)業(yè)未來的發(fā)布會(huì)震撼啟幕。舞臺(tái)上，新款Cyberster與MG5組成的豪華陣容緩緩駛?cè)胍曇?，與MG攜手OPPO的戰(zhàn)略合作一同成為行業(yè)矚目的焦點(diǎn)。

面對(duì)新能源與智能化浪潮的席卷，MG以技術(shù)創(chuàng)新為突破口，攜手上汽與OPPO最新車機(jī)互融方案的MG新車驚艷亮相。兩款新車的同步上市，不僅彰顯了MG決戰(zhàn)未來的堅(jiān)定信念，更體現(xiàn)了其在技術(shù)領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)。

回顧過去一年，MG在全球市場的征程中遭遇了諸多挑戰(zhàn)。歐盟對(duì)中國電動(dòng)汽車征收的高額臨時(shí)反補(bǔ)貼稅，讓MG等中國車企的出口業(yè)務(wù)面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)。然而，MG的回應(yīng)卻顯得從容不迫。品牌以“不賣慘，亮成績，表決心，秀肌肉”的態(tài)度，展示了一組令人矚目的數(shù)據(jù)：上汽集團(tuán)在海外銷售汽車超過120萬輛，其中歐洲市場占據(jù)33萬輛，美洲市場達(dá)到36萬輛。在澳大利亞和新西蘭，MG僅用短短四個(gè)月便實(shí)現(xiàn)了10%的市場占有率。

在智能電動(dòng)車領(lǐng)域，MG4 EV已成功登陸德國、法國、英國等近20個(gè)發(fā)達(dá)國家市場，正朝著“中國首款50萬輛級(jí)全球車”的目標(biāo)穩(wěn)步前進(jìn)。面對(duì)歐盟關(guān)稅壁壘的筑高，MG與OPPO聯(lián)合推出的車機(jī)互融方案，無疑是中國車企以技術(shù)創(chuàng)新突破封鎖的有力回應(yīng)。

在當(dāng)下，當(dāng)發(fā)達(dá)國家試圖通過數(shù)字技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)建新的貿(mào)易壁壘時(shí)，中國企業(yè)的生態(tài)互融方案正致力于打造全球化的“技術(shù)護(hù)照”。上汽與OPPO自2021年簽署戰(zhàn)略協(xié)議以來，雙方在SOA應(yīng)用服務(wù)、生態(tài)域融合領(lǐng)域不斷探索，終于結(jié)出了碩果。此次發(fā)布的車機(jī)互融方案，基于上汽零束自研架構(gòu)與OPPO生態(tài)的深度融合，實(shí)現(xiàn)了手機(jī)語音備車、融合桌面、應(yīng)用接力等三大突破性場景。

在天津發(fā)布會(huì)的現(xiàn)場，工程師演示了三個(gè)顛覆性的場景，這些場景已成為行業(yè)熱議的話題。用戶只需對(duì)OPPO手機(jī)說出簡單的指令，車輛便能自動(dòng)啟動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、規(guī)劃最佳路線。而當(dāng)用戶攜帶手機(jī)進(jìn)入車內(nèi)，車載屏幕瞬間切換為熟悉的手機(jī)界面，支持連續(xù)語音指令輸入，無需轉(zhuǎn)移視線即可操作各項(xiàng)功能。這種跨設(shè)備任務(wù)連續(xù)性的背后，是OPPO潘塔納爾智慧跨端系統(tǒng)的強(qiáng)大支撐。

發(fā)布會(huì)上還亮相了2026款MG Cyberster和MG5。Cyberster以全新的鳶尾青色驚艷登場，這款被譽(yù)為“全球最暢銷的兩門電跑”的敞篷車，迎來了多項(xiàng)升級(jí)。而MG5則展現(xiàn)了另一番風(fēng)采，新增的氣泡橙與安第斯灰車漆，以及同級(jí)唯一的256色氛圍燈和8揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)，讓這款國民轎車更加引人注目。

面對(duì)歐盟的關(guān)稅壁壘，MG正以創(chuàng)新思維構(gòu)建多重防御體系。上汽與OPPO的合作，不僅構(gòu)建了“人-車-機(jī)”數(shù)字生態(tài)閉環(huán)，更將OPPO的全球2.5億活躍用戶轉(zhuǎn)化為MG的潛在客群。同時(shí)，MG正加速全球產(chǎn)能布局，以“國輪國造”模式構(gòu)建起抗風(fēng)險(xiǎn)能力極強(qiáng)的供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)。在技術(shù)研發(fā)方面，上汽集團(tuán)的高額研發(fā)投入，已經(jīng)取得了豐碩的成果，為MG的全球化征程提供了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。