6月30日，兩起涉及中國(guó)飛往日本航班的突發(fā)事件引起了廣泛關(guān)注。首先，在晚間20時(shí)50分左右，一架由上海飛往成田的日航8696航班，機(jī)型為波音738，在飛行途中遭遇緊急情況，最終在關(guān)西機(jī)場(chǎng)實(shí)施了緊急降落。據(jù)日本國(guó)土交通省大阪航空局的通報(bào)，機(jī)上載有的191名乘客及機(jī)組人員均安然無(wú)恙，未報(bào)告有任何受傷或身體不適的情況。

據(jù)初步了解，該航班在飛行過(guò)程中觸發(fā)了“增壓系統(tǒng)故障”的警報(bào)，機(jī)艙內(nèi)可能出現(xiàn)了減壓現(xiàn)象。面對(duì)這一突發(fā)狀況，飛行員迅速向空中交通管制部門宣布進(jìn)入緊急狀態(tài)，并決定改變?cè)w行計(jì)劃，緊急降落于關(guān)西機(jī)場(chǎng)。目前，日航正全力調(diào)查此次事件的具體原因，以期給出詳盡的報(bào)告。

而在稍早前的6月30日下午，網(wǎng)絡(luò)上流傳著一則關(guān)于春秋航空日本IJ004航班的驚險(xiǎn)經(jīng)歷。有網(wǎng)友發(fā)帖稱，該航班在從上海浦東飛往日本東京的途中遭遇機(jī)械故障，氧氣面罩突然掉落，飛機(jī)從萬(wàn)米高空迅速下降，最終備降大阪。發(fā)帖者描述，當(dāng)時(shí)情況極為驚險(xiǎn)，雖然生命安全得以保障，但心理上受到了極大沖擊。

據(jù)瀟湘晨報(bào)等媒體的跟進(jìn)報(bào)道，該航班原計(jì)劃于當(dāng)?shù)貢r(shí)間21時(shí)47分到達(dá)東京成田機(jī)場(chǎng)，但在飛行過(guò)程中，雷達(dá)數(shù)據(jù)顯示其從超過(guò)1.1萬(wàn)米的高空在十分鐘內(nèi)急劇下降至3200余米的高度，隨后在近19時(shí)50分安全落地。這一急劇下降的過(guò)程，讓不少乘客經(jīng)歷了前所未有的恐懼。

不過(guò)，春秋航空官方隨后對(duì)此事進(jìn)行了澄清。春秋航空客服明確表示，春秋航空日本并非春秋航空的子公司，而是獨(dú)立的航空公司。同時(shí)，春秋航空發(fā)布官方聲明稱，有關(guān)自媒體報(bào)道的春秋航空飛機(jī)故障、極速下落3000米的信息不實(shí)。春秋航空的所有航班均運(yùn)行正常，航班代碼以9C開頭。

這兩起事件雖然都未造成人員傷亡，但仍引發(fā)了公眾對(duì)于飛行安全的廣泛關(guān)注。在航空公司迅速響應(yīng)、積極調(diào)查的同時(shí)，也提醒著每一位乘客，飛行安全永遠(yuǎn)不容忽視。