在購車選擇中，不少消費者常被4S店銷售人員口中的“增程”與“插混”術語搞得一頭霧水，誤以為兩者只是名稱上的差異，實則不然。一位車主的親身經歷，為我們揭開了這兩者之間的巨大差異。

這位車主與朋友在五一假期一同返鄉，朋友駕駛插混車型，而他則開著增程車。盡管路線相同、車型相近，但行駛過程中的油耗、續航以及駕駛體驗卻大相徑庭。這次經歷讓他深刻意識到，“增程”與“插混”絕非同一概念。

插混車型在長時間駕駛中展現出了更為持久的動力表現，特別是在加速超車時，發動機與電機協同工作，帶來了強烈的推背感。相比之下，增程車由于需要經過兩次能量轉換，動力損耗較大，且在高速行駛或超車時，動力輸出顯得后勁不足。

那么，為何4S店銷售人員更傾向于推薦增程車呢？背后的原因不難理解——利益驅動。增程技術相對簡單，技術門檻較低，對于新興車企而言更易上手。同時，由于成本較低，利潤空間也相對可觀。而插混技術則融合了多種復雜技術，需要深厚的技術積累和持續的研發投入，因此多由主流大廠布局，技術更具前瞻性和競爭力。

當然，這并不意味著增程車一無是處。每種技術都有其獨特的優勢和適用場景。消費者在購車時，應結合自己的預算和日常用車需求來做出明智的選擇。面對即將到來的購車計劃，你是更傾向于選擇插混還是增程呢？