小米汽車再次引領潮流，其備受期待的新車型YU7于近日正式上市，為市場帶來了三款配置豐富的車型，價格區間鎖定在25.35萬元至32.99萬元之間。伴隨新車發布，小米還推出了一系列購車優惠政策，為消費者購車增添更多實惠。

小米YU7自亮相以來便備受矚目，在2025年的汽車市場中占據了一席之地。這款車采用了全新的轎跑SUV設計，并非簡單地對SU7進行改造，而是進行了深度優化，超過90%的零部件均經過重新設計。為了滿足年輕人對個性化的追求，小米YU7提供了多達9種車身配色選擇。

作為中大型SUV，小米YU7的尺寸遵循532標準，長寬高分別為4999mm、1996mm、1600mm，軸距更是達到了3000mm，車身線條流暢，寬體設計彰顯出強烈的運動氣息。外觀上，小米YU7采用了造型犀利的鏤空水滴大燈，同級唯一嵌入貫穿式風道，電動內翻門把手在靠近時自動內翻，關門時則自動閉合，光環尾燈設計簡潔立體，極具辨識度。該車還是同級唯一擁有10組貫穿式風道的SUV，擁有19個風口和40處風阻優化，風阻系數低至0.245，顯著提升了車輛的續航能力。

內飾方面，小米YU7同樣令人眼前一亮。除了與SU7 Ultra同款的方向盤和大尺寸中控屏外，該車還首次搭載了天際屏全景顯示系統。該系統采用全景曲面投影技術，前擋風玻璃下方配備三塊Mini LED屏幕，內嵌超黑顯示涂層，提供1.1米超寬全景顯示，擁有108PPD超視網膜級高清顯示、1200nits可視峰值亮度和全局903分區控光。天際屏左右兩側還能顯示轉向時的盲區影像，無需低頭查看中控屏，更加便捷高效。同時，小米汽車為天際顯示屏提供了5類信息卡片，車主可根據個人需求自由組合。

在智能座艙硬件方面，小米YU7全新升級了四合一域控制模塊，并搭載了第三代驍龍8移動平臺，采用4nm工藝制程，大幅提升了車機的開啟和運行速度，同時減少了OTA升級時間，最快僅需15分鐘即可完成。小米生態也進行了全面升級，主副駕雙側螺紋口新增27W供電接口，可連接無線手機充電面板，全車還設有9處隱藏式磁吸點位，紙巾盒、眼鏡盒等物品可瞬間吸附，且支持磁吸物理按鍵，可綁定全車多種功能。

小米YU7在內飾材質和舒適性方面也下足了功夫。新車內部高頻接觸的內飾面均采用了100%軟包覆處理，全車座椅選用Nappa真皮材質，兼顧包裹性和支撐性。前排提供雙零重力座椅，支持一鍵躺倒功能；后排則配備了135豪華電動座椅，角度可自由調節，并設有小冰箱和可單獨操作的后排控制屏。

空間方面，小米YU7同樣表現出色。全車擁有1970L的超大儲物空間，尤其是141升的前備箱，不僅容積大，使用也非常便捷。機蓋支持語音（需錄入聲紋）、車外按鍵和手機感應等多種自動開啟方式，為用戶提供了極大的便利。

在安全性能方面，小米YU7繼承了SU7的高安全性并進行了全面升級。車身骨架首次采用2200MPa的小米超強鋼，相較于主流的1500MPa熱成型鋼，抗拉強度提高了40%，屈服強度提高了24%。防撞梁也進行了加強處理，前門和后門的防撞梁承載能力和吸能性能均有所提升。小米YU7還采用了內嵌式防滾架，同樣使用2200MPa小米超強鋼，通過熱氣脹工藝內嵌到A柱和B柱里，使A柱和B柱的承載能力分別提升了35%和70.5%，在車身翻滾時能更有效地保護乘客安全。

底盤方面，小米YU7全系標配前雙叉臂后五連桿獨立懸架和連續阻尼可變減振器，中高配車型還配備了閉式空氣彈簧，支持主動調節軟硬高低。小米智能底盤還能實現道路預瞄功能，進一步提升了車輛的操控性和舒適性。

在輔助駕駛方面，雖然小米YU7起步較晚，但發展迅速。該車出廠即配備了1000萬clips級別的輔助駕駛端到端大模型，已躋身當前第一梯隊。全系標配全新一代英偉達Thor車載計算平臺，最高算力達700TOPS，并標配激光雷達和4D毫米波雷達。激光雷達最遠有效點陣云距離可達200米，在暗光環境下也能清晰識別障礙物。4D毫米波雷達則提升了雨霧天氣下的出行安全。同時，該車還應用了攝像頭ALD鍍膜技術，有效減少了眩光和鬼影現象，適應各種復雜環境，實現了更智能、更安全的輔助駕駛。

動力和續航方面，小米YU7同樣表現出色。標準版為后驅車型，搭載小米V6s電機，最大功率235千瓦，峰值扭矩528牛米，零百加速僅需5.88秒，最高車速可達240km/h。匹配96.3千瓦時磷酸鐵鋰電池組，CLTC續航里程達835km。Pro版則搭載前后雙電機，系統綜合功率370千瓦，峰值扭矩690牛米，零百加速時間為4.27秒，CLTC續航里程為770km。Max版動力更為強勁，系統綜合功率高達508千瓦，峰值扭矩866牛米，零百加速僅需3.23秒，極速可達253km/h。搭載101.7千瓦時寧德時代麒麟電池（三元鋰），CLTC續航里程為760km。

小米YU7全系均基于小米自研的超級800V碳化硅高壓平臺打造，支持5.2C最大充電倍率。所有車型均可在12分鐘內將電量從10%充至80%，Max版更能在15分鐘內補能620公里，徹底消除了用戶的續航焦慮。同時，該車還支持CCS2、GB/T20234等主流充電標準，覆蓋全國98%的公共充電樁。

在性能測試方面，小米YU7成功完成了24小時耐力挑戰。除充電等待時間外，車輛連續運行24小時不休息，這對車輛的電池、電控、散熱系統提出了極高的要求。此前，僅有保時捷和奔馳等少數品牌完成過此類挑戰。如今，小米汽車成功躋身這一行列，成為中國首家完成24小時耐力挑戰的車企。