在小米近期的人車家全生態發布會上，雷軍親自上臺，為小米汽車的卓越表現站臺。他深入闡述了小米汽車為何執著于挑戰紐博格林北環賽道，強調這一賽道是對車輛技術能力的終極試煉。
紐博格林北環賽道，以其20.832公里的單圈長度、177個彎道和高達304米的落差而聞名于世。這樣的賽道布局，無疑是對車輛性能、操控性和穩定性的全方位考驗。
小米汽車在此前的消息中宣布，其SU7 Ultra量產版在紐北賽道上取得了歷史性突破，以7分04秒957的成績刷新了量產電動車的圈速記錄。這一成績，無疑是對小米汽車技術實力的有力證明。
據了解，此次征戰紐北的小米SU7 Ultra，是專為賽道挑戰而準備的“競速套裝版”。車輛加裝了80公斤的全籠式防滾架，進一步提升了車輛的安全性和穩定性。這樣的配置，使得SU7 Ultra在賽道上能夠發揮出最佳性能。
小米SU7 Ultra的原型車在去年10月就已經在紐北賽道上創造了歷史，成為紐北全球最速四門車，圈速達到了驚人的6分46秒874。這一成績，不僅展示了小米汽車在電動車領域的領先地位，也為其量產版車型在紐北賽道上的表現奠定了堅實基礎。
