小米YU7在近日的一項(xiàng)耐力挑戰(zhàn)賽中展現(xiàn)了驚人的實(shí)力，成功刷新了電動(dòng)車24小時(shí)連續(xù)行駛的里程記錄。據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)，這輛電動(dòng)車在不間斷的挑戰(zhàn)中累計(jì)行駛了3944公里，一舉超越了保時(shí)捷Taycan與奔馳CLA純電原型車的先前成績。

小米創(chuàng)始人雷軍在發(fā)布會(huì)上詳細(xì)闡述了此次挑戰(zhàn)的四項(xiàng)核心難點(diǎn)：首先是持續(xù)的高速行駛能力，要求車輛能夠長時(shí)間維持在210公里/小時(shí)以上的速度；其次是長續(xù)航能力，行駛距離越遠(yuǎn)，成績自然越優(yōu)異；再者是快速充電技術(shù)，充電時(shí)間越短，對(duì)車輛和電池系統(tǒng)的考驗(yàn)就越大；最后是強(qiáng)大的散熱性能，確保在連續(xù)多次的快速充放電過程中保持穩(wěn)定。

雷軍還分享了小米決定參與此次挑戰(zhàn)的背后故事。他表示，在看到奔馳CLA原型車去年跑出的3717公里成績后，小米團(tuán)隊(duì)便萌生了嘗試的念頭。“我們想知道，我們的車在性能、質(zhì)量和耐久性上究竟能達(dá)到怎樣的水平。”雷軍說道。

在本次測試中，YU7不僅行駛里程遠(yuǎn)超對(duì)手，扣除充電時(shí)間后的平均時(shí)速也超過了210公里。更令人矚目的是，它在整個(gè)挑戰(zhàn)過程中進(jìn)行了30次快速充電，每次充電時(shí)間僅需10至12分鐘。這一成績無疑是對(duì)小米電動(dòng)車技術(shù)和實(shí)力的有力證明。

雷軍進(jìn)一步解釋了小米進(jìn)行此次挑戰(zhàn)的目的：“我們希望通過這樣的極限測試，來檢驗(yàn)并提升我們的技術(shù)水平。對(duì)于消費(fèi)者來說，這不僅僅是一個(gè)數(shù)字上的突破，更是我們對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)創(chuàng)新承諾的體現(xiàn)。”