近期，工信部新車申報目錄中曝光了幾款備受矚目的摩托車新車型，引發了廣泛討論。其中，奔達推出的700cc巡航車型尤為引人關注。此次申報的BD700-16A和BD700-16B兩款車型，雖然在型號上有所區分，但實際上為同一款車型的不同變速版本，A款為腳動擋，B款則為自動擋。這兩款車均搭載了692cc的V缸發動機，最大功率達到54kW，最高車速可達180km/h，性能表現十分搶眼。
在復古踏板車領域，豪爵終于推出了自己的產品，正式加入了這一激烈的市場競爭。豪爵的復古踏板車HJ125T-50搭載了124cc風冷發動機，最大功率為6.6kW，最高車速達到85km/h。整備質量為115kg，并配備了博世的ABS系統，雖然可能僅限于前輪。該車還保留了腳啟動功能，以備不時之需。然而，消費者對于這款車型的外觀設計是否滿意，仍有待市場反饋。
摩托莫里尼則利用春風450MT的車架，打造了一款450cc的拉力車型MM400-6A。這款車型搭載了直列雙缸發動機，排量為449cc，最大功率達到33kW，略高于春風450MT的32.5kW。最高車速為150km/h，整備質量為208kg。ABS系統由寧波賽福提供。在春風450MT價格下調至31580-33580元的背景下，摩托莫里尼這款450拉力車的定價策略將備受關注。
除了上述車型外，本期新車申報目錄中還有一些其他車型，但關注度相對較低。大陽推出了兩款高仿“幼獸”車型，分別對應本田的CC110和CT125，外觀設計并無太多新意。而春風則對150SC和150復古踏板進行了一些改進。150SC換上了自家研發的150發動機，最大功率提升至11.4kW，并標配了自動啟停、前后ABS+TCS、無鑰匙啟動、手機投屏等功能。復古踏板車型CF150T-32A則將普通黑色坐墊更換為更復古的棕色菱形格坐墊，提升了整體質感。
