雷軍近日在微博上宣布，小米集團即將推出一系列新品，其中最引人注目的當屬小米首款SUV車型——YU7。這款新車將于6月26日晚7點正式發布，較原計劃的7月上市時間有所提前。

除了YU7之外，小米還將發布多款新品，包括小折疊手機Xiaomi Flip2、搭載玄戒O1旗艦芯片的小米平板7S Pro，以及一款被譽為“面向下一個時代的個人智能設備”的神秘產品。這些新品無疑將為消費者帶來更多選擇。

雷軍在微博上透露，新車YU7在設計、智能科技、續航及安全性能上均進行了全面升級，旨在為消費者提供極致的駕駛體驗。這款定位為“豪華高性能SUV”的新車，自發布以來就備受關注，尤其是其價格問題更是成為了網友熱議的焦點。

早在小米集團15周年戰略新品發布會上，雷軍就曾表示，新車YU7的價格不可能低于19萬9，因為其配置對標的是特斯拉Model Y，售價預計在30幾萬左右。然而，在雷軍最新的微博評論中，有網友直接喊話稱：“定價高于25.9萬就不好賣，低于25萬的話SU7就不好賣了?！鄙踔劣芯W友表示，如果YU7的售價低于25萬，就直接放棄SU7訂單，轉而購買YU7。

小米集團總裁盧偉冰在第一季度的財報電話會上透露，小米YU7的預約咨詢量已經超過了同期的SU7。他表示，YU7比SU7擁有更大的受眾面，小米對這款新車非常有信心。當被問及激光雷達是否會影響定價策略或盈利能力時，盧偉冰表示，目前價格尚未完全確定，但小米YU7的產品力很強，盈利并不是問題。

從小米集團最新公布的財報數據來看，2025年一季度，小米實現營收約1112.93億元，同比增長47.4%，經調整單季度凈利潤達到107億元，同比增幅達64.5%。其中，智能電動汽車及AI等創新業務收入達186億元，智能電動汽車收入占181億元。隨著小米SU7系列的熱銷以及YU7的即將上市，小米汽車的產能問題也日益凸顯。

目前，新訂購小米SU7系列車型的用戶需要等待30周以上，這一等待時間遠超行業平均水平。為了緩解產能壓力，小米汽車一期工廠從2024年6月起就開始實行雙班倒運營模式，滿負荷生產。雷軍表示，小米汽車工廠目前每月能生產兩三萬輛車，年產能已達到30萬輛左右。

為了應對產能瓶頸，小米汽車正在積極規劃第三工廠。近日，小米景曦科技有限公司成功競得北京亦莊新城一塊工業用地，這塊土地緊鄰小米汽車二期工程項目，被外界猜測為小米汽車三期工廠項目。按照小米汽車現有的工廠布局，如果三期工廠能夠如期建成投產，小米汽車在北京亦莊的總產能將達到40萬輛以上。