在2025年度的紐博格林24小時耐力賽中，MINI品牌再度閃耀賽場，其全新升級的MINI John Cooper Works（JCW）賽車以卓越的性能表現在SP-3T組別中榮獲亞軍，延續了品牌在該賽事中的輝煌戰績，連續三年登上領獎臺。與此同時，寶馬集團旗下的BMW M2 Racing賽車則在該組別中奪魁。
MINI JCW賽車的卓越表現得益于其搭載的DIVC數字大腦，這一創新技術同樣應用于全新MINI JCW量產車型中。DIVC數字大腦集成了MINI在賽道競速中積累的大量參數經驗，通過實時處理車輛轉向角度、輪速傳感器數據以及車輛橫向擺動率等多項數值，能夠在毫秒間協調扭矩傳遞和轉向校準，仿佛為賽車配備了一位無形的經驗豐富賽車手，讓駕駛更加自如、反應更為迅捷。
紐博格林賽道，因其長達25.378公里的單圈長度、88個彎道以及高達300米的路面起伏差，被譽為“綠色地獄”。這里不僅賽道復雜多變，天氣也同樣難以預測，因此也被稱為“真理之環”。在2024賽季，MINI JCW Pro賽車便已經在這里展現出了強大的實力，全程無機械故障，并奪得了組別冠軍。
進入2025賽季，MINI JCW賽車再次證明了其“全天候全速域無短板”的動態性能。在長達24小時的比賽中，賽車發動機轉速幾乎時刻處于極限狀態，變速箱經歷了上萬次的升降檔操作，避震器則面對了上萬次的壓縮與回彈。剎車系統更是在400°C至600°C的高溫中持續工作。在這樣的極限工況下，MINI JCW賽車展現出了超凡的高性能耐久性。
MINI JCW賽車還通過輕量化車身設計、精準調校的底盤以及凌厲的電控系統，確保了賽車在紐博格林賽道上的穩定表現。無論是極速沖刺北環的大直道，還是挑戰“卡里達彎”的連續急彎，賽車都能以精準的轉向和強勁的動力輸出，保持穩定的駕駛節奏。輕量化處理的車身部件，如運動座椅和聚碳酸酯車窗等，使得賽車比量產版更加靈動。同時，高效的冷卻與散熱系統也確保了動力、傳動和制動系統能夠時刻保持最佳狀態，讓賽車能夠持續高速奔跑。
面對紐博格林賽道多變的天氣條件，MINI JCW賽車的差速鎖、強化的JCW運動懸架系統、底盤高性能防傾桿以及高性能輪胎等配置，都經過了專屬優化，確保了賽車在干地和濕地條件下都能穩定發揮，展現出極限工況下的全天候適應能力。
