眾泰汽車近日在互動平臺上透露，公司正積極與第二大股東浙商銀行溝通，力求解除對其破產專戶中股票和現金的凍結措施。然而，由于公司的信用體系尚未完全恢復，融資工作面臨重重困難。因此，眾泰汽車計劃通過激活現有資產和資源，來籌集復工復產所需的啟動資金。
回顧眾泰汽車的發展歷程，該公司曾一度因模仿豪華車外觀而聲名大噪。但自2019年起，眾泰汽車便陷入了經營和財務的雙重困境。盡管公司進行了重整并更換了管理層，但其經營狀況并未得到顯著改善。
從財務數據來看，眾泰汽車的財務狀況依然嚴峻。2024年，公司凈資產僅為2.34億元，同比大幅下跌80.98%。這一巨額虧損主要歸因于10億元的資產減值準備計提。進入2025年，眾泰汽車的經營狀況也未有好轉。一季度，公司營收為9875.1萬元，同比下滑12.83%；凈虧損達到1.03億元，雖然較去年同期的1.27億元凈虧損有所收窄，但整體形勢依然不容樂觀。
眾泰汽車的資產負債率已高達96%。截至2025年一季度末，公司總資產為35.04億元，而負債則高達33.68億元。這一高企的負債率無疑進一步加劇了公司的財務壓力。
值得注意的是，根據《深交所股票上市規則》的相關規定，如果上市公司最近一個會計年度經審計的期末凈資產為負值，深交所將對其股票交易實施退市風險警示。對于眾泰汽車而言，這無疑是一個巨大的挑戰。
更為雪上加霜的是，眾泰汽車及其董事長胡澤宇等7人還因2021年至2024年半年度相關定期報告財務數據不準確而收到了浙江監管局的警示函。盡管眾泰汽車表示將按要求進行整改，并強調警示函不會影響公司經營，但這一事件無疑對公司的聲譽和市場信心造成了不小的打擊。
在運營資金匱乏的影響下，眾泰汽車的整車業務至今仍未復工復產。2025年以來，公司未開展任何整車生產工作，僅完成了14臺阿爾及利亞訂單的發運與銷售確認。眾泰汽車坦言，如果2025年不能實現復工復產，公司的財務狀況和持續經營能力將受到嚴重影響，甚至可能面臨凈資產為負、財務風險加劇、經營危機以及退市風險等多重困境。
